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浮华尽
浮华尽
冯怡君
86806万字
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连载
何为旅行?旅行不是一次出行也不只是一个假期旅行是一个过程,一次发现是一个自我发现的过程真正的旅行 让我们直面自我旅行不仅让我们看到世界更让我们看到自己在其中的位置究竟,是我们创造了旅行?还是旅行造就了我们?生命本身就是一场旅行。 时间:2012年9月20日-2012年10月20日地点:Annapurna Circuit TREKking(ACT)安娜普尔纳大环徒步:Tilicho Tal + Poon Hill +ABC人物:(男10人):郑州青石、北京浮云、郑州大个、哈尔滨小雨、深圳小酒、阜阳冷月风、一鸣音乐人、老朱、杭州空心、深圳天蓝。(女5人):武汉毛菇、哈尔滨璀璨、上海sAKUra、武汉小璐、郑州小镜。会计:璀璨;出纳:小雨。前队:浮云、小酒、毛菇;收队:戈壁青石。感谢会计、出纳精打细算、账目清晰!感谢前队为全队预定质优价廉、性价比高的住宿! 背包客群:群交流非常重要,切记!!!尤其对相互陌生、网络结伴的自助游背包客。各种信息汇集于此,需要有一双能辨别是非、甄别真假的明亮眼睛。重庆林卡、无锡小琳、长沙linda3人预定旅行社独自成队走大环,两次相逢,加德满都Kathmandu换汇,Tilicho Tal途中;上海洛克、旷原结伴走大环,相逢Manang;浙江阿建、山海相逢Tilicho Tal;西安蝴蝶效应伉俪相逢Tatopani泡温泉;新加坡bloom独自走大环。无锡冰河5人走ABC。 与广西MM、美国瑞达、杰明偶遇Marpha共同走ABC;与杭州小马、老邓伉俪、成都小彭与小崔伉俪、衡水小李结伴行走ABC。UpperPisang偶遇广州骑行队晨光3人及上海2人;Manang偶遇深圳行摄匆匆、玉翁锦等5人;Ledar偶遇来自大连的独行侠老宋;High Camp偶遇深圳纳米、大豆等11人;Chitre偶遇只走Poon Hill的深圳2队6人;ABC偶遇昆明水。。。等4人、香港2帅哥。————相逢都是缘分,值得珍惜! 徒步原则:自由结合,分组行进,相互沟通,前后照应。徒步规则:遵循自然规律,日出而作、日落而息。徒步出发时间:900左右,原因是太阳升起之后,温度适宜开始徒步。特殊情况,如翻越垭口例外。徒步结束时间:1900左右,原因是太阳落山前一小时需到达营地,前队开始休整等待后队,避免后队赶夜路出现不安全因素。ps:10人左右的队伍,徒步体能诧异,先后到达的时间差大致在半小时左右行程。日照金山拍摄时间:820左右(日出);2000左右(日落)。 备注:本功课所列时间均为北京时间,与尼泊尔时差2小时15分钟,请自行换算。 论坛约伴贴链接地址:自助游约伴2012年9月徒步尼泊尔安娜普尔纳大环线https//bbs.8264.com/thread-1141162-1-1.html地方论坛所做功课链接:备忘录为什么到尼泊尔安娜普尔纳大环线徒步?https//bang.dahe.cn/read-htm-tid-6411522.htm钱币兑换法则:汇率是随国际货币市场的变动而时常变动的,具体到每一天的早晨、中午、傍晚,汇率都可能发生细微变化。樟木高于加德满都高于博卡拉,徒步行程中最低。如我们9月21日到达加德满都的汇率挂牌价是113.8(泰米尔区到处是兑换货币的小店),实际换汇114.75、114.4、114.15及114。徒步结束返回加德满都时,汇率变为1:13.00,实际换汇113.40。在此,感谢格桑情缘客栈老板-天使的无私帮助,容情后补。通讯话费节省法则:办理本地卡,Ncell通讯公司(需要提供护照复印件+本人近照)。以本人为例,200RS办卡费用(含50RS话费),先后两次话费充值300RS、500RS,合计1000RS。主要用于尼泊尔徒步期间与家人、单位主要领导、重要朋友电话联系,并用于队伍成员之间的联络沟通。加德满都离境登机关闭尼泊尔电话卡,尚余近200RS话费。Ps:国内办理国际漫游,与国内通话的费用为每分钟14.5元人民币。背夫雇佣:事实证明,徒步起点Besi Shahar的TIMS官员推荐是靠谱的。相比而言,加德满都、博卡拉雇佣背夫,需要额外支付背夫到达Besi Shahar的交通费用等。至于价格,需要自己的眼光,什么样的背夫什么样的工资报酬。价格区间:10-15美金(800-1500RS)。我们的背夫价格950RS(食宿等自理),仅供参考。 尼泊尔————Once is Not Enough! 实际行程:Kathmandu—Besi Shahar—Bhulbhule ——Syange— Jagat—Tal—Bagarchhap—Danakyu—Koto— Chame—Bhratang—Lower Pisang—Upper Pisang—Ghyaru—Ngawal—Bhraga—Manang休整Manang—Khangsar— Hotel Tilicho Peak—Tilicho Base Camp—Tilicho Tal —Tilicho Base Camp—Hotel Tilicho Peak—Yak Kharka— Thorung Phedi — High Camp—Throng Pass—Muktinath休整Muktinath—Jomsom—Marpha—Ghasa —Tatopani休整泡温泉Tatopani—Chitre—Ghorepani—Poon Hill—Ghorepani—Chhule—JhurJung—Tatapani—chhomrong— sinuwa— Dovan—himalaya—deurali—MB.C—AB.C—MBC—Deurali—Dovan—sinuwa— chhomrong—Jhinudanda 休整泡温泉—Syauli Bazar—Naya Pul—Pokhara。旅行,从前期准备开始,总是充满了很多变数和意外,而这也正是旅行的魅力之一。细化实际行程:9月20日 郑州新郑机场1050飞昆明,1320到达长水机场。9月21日 各地同伴前往加德满都Kathmandu集合。住宿格桑情缘-天使angel的家。ps:格桑情缘B&B位于People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu对面巷子,100卢比---300卢比一晚,只适合穷游的驴友们哦!Angel +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因)链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1在先期到达加都的北京浮云帮助下,紧张、繁忙、有序的办理进山证(ACAP许可证2000RS、TIMS许可证20美金)、兑换尼币、办理本地电话卡,联系包车、确认班车信息。重庆味晚餐,确定具体行程、会计、出纳等事项,确立徒步过程中的基本原则和注意事项。9月22日 加德满都Kathmandu包车往比斯萨哈尔Besi Shahar, 15人13000RS;车程7小时。Besi Shahar采取多种方式联系包车、找背夫,很必要。 9月23日 比斯萨哈尔Besi Shahar —Bhulbhule ——桑吉Syange海拔1100— Jagat。确定背夫、与背夫确定行程、午餐后,15名同行者+14名背夫,包车(29人)18000RS到达徒步起点Syange。徒步2小时。按照各自节奏徒步,住宿地Jagat。9月24日(徒步D1) Jagat 海拔1300—Tal海拔1700—Bagarchhap海拔2160 。徒步约8小时。因海拔较低,沿途可见梯田、村落、溪流、瀑布等景致;上Tal前有一段大概30分钟的HOT CLIMB。9月25日(徒步D2) Bagarchhap海拔2160—Danakyu海拔2300—Koto海拔2600— Chame 海拔2670。徒步约6小时。Danakyu、Koto一线,均可一览无余的欣赏安娜普尔纳2峰全貌;Chame是Manang行政区的政府办事机构所在地,大环线东线较大的镇子,徒步中较好的补给点。9月26日(徒步D3)Chame —Bhratang海拔2850—Lower Pisang海拔3300—Upper Pisang(3310m)。 徒步约7小时。Upper Pisang的最高处是一座藏传佛教寺庙,能够很好的欣赏人脸雪山的日出、日落。 9月27日(徒步D4)Upper Pisang(3200m)—Ghyaru—Ngawal海拔3680—Bhraga海拔3450—Manang海拔3540 。徒步约8小时。选择走High Way,从Upper Pisang出发,之字坡急速拔升400多米,到达美丽的藏族村寨Ghyaru,很让人崩溃!但可看迷人的高山湖泊、人脸雪山、特色小村落等,更能欣赏到河北岸的秀丽风光。此处发生第一个故事:迷路尴尬。9月28日( 徒步D5)Manang休整,适应海拔,清洗衣物。体力充沛的同伴选择到附近的小冰湖 ice lake观景台,往返4-5小时。阜阳冷月风、老刘、老朱因时间关系,不走高原冰湖线路,直接翻越陀龙垭口;杭州空心因假期时间限制安排不休整,提前走高原冰湖线路;第一次结伴后分开旅行。 9月29日(徒步D6) Manang —Khangsar 海拔3734— Hotel Tilicho Peak 海拔4076— Tilicho Base Camp海拔4150。徒步约8小时。Hotel Tilicho Peak午餐,为背夫减负,寄存行走高原冰湖暂时用不到的物品。Hotel Tilicho Peak至Tilicho Base Camp要经过近1小时的滑坡路段,要小心谨慎!但风景独特,值得品味。 PS:Tilicho Base Camp住宿条件是大环东线最差的地方,大通铺1000RS一个房间,可住宿7-8人。此处发生第二个故事:愚蠢减负。9月30日(徒步D7)Tilicho Base Camp—Tilicho Tal 海拔5200—Tilicho Base Camp—Hotel Tilicho Peak。徒步约9小时。拔升900米到达Tilicho Tal,观看世界海拔最高的冰湖,1小时左右浏览,再下降1100米返回Hotel Tilicho Peak住宿。10月1日(徒步D8)Hotel Tilicho Peak —Yak Kharka 海拔4018— Ledar 海拔4200。徒步约4小时。深圳天蓝因脚踝受伤,第二次结伴后分开旅行。10月2日(徒步D9)Ledar— Thorung Phedi 海拔4450— High Camp 海拔4925。徒步约6小时,。从 thorong phedi 到 high camp,路很近但陡峭且为碎石坡,很耗费体力!10月3日(徒步D10)托隆高地营地High camp—托隆山口Throng Pass海拔5416—穆格蒂纳特Muktinath 海拔3802。徒步8小时。从High Camp出来就开始在雪线上行走了。凌晨4点半出发, 躲避不期而遇的大风; Throng Pass到Muktinath需海拔下降1600米,令人崩溃的碎石路。10月4日(徒步D11)Muktinath休整。Muktionath是大环线上的大镇,是一个佛教和印度教的朝圣中心,寺庙非常多,MUSTANG地区是尼泊尔人心中的圣地,来这里朝拜的人很多。还是尼泊尔MUSTANG地区的中心,这里有MUSTANG地区最出名的寺庙。进入木斯塘王国需要特别旅行许可证。ps:从Muktinath可坐吉普车到Jomsom、Tatopani、Pokhara。 10月5日(徒步D12)Muktinath—Jomsom—Marpha 海拔2670。徒步8小时。遭遇大风,痛苦的逆风行走。Marpha是后半程西线上最美的村庄,这里盛产苹果,有多种苹果白兰地、苹果酒及苹果干、美味苹果蛋糕。还有很多特色寺庙, 环境令人留恋。 10月6日(徒步D13)Marpha—Ghasa 海拔2012。徒步8小时。Ghasa当地民族善于经商,很容易被迷惑,而且地处山洼,风景一般。PS:最好选择前一站住宿,道拉吉里峰在此清晰的完美展现。 风景好而且民风淳朴。10月7日(徒步D14)Ghasa—Tatopani 海拔1189。徒步4小时。途中路过Kalopani/Lete海拔2535,可以看到海拔8167的世界第七高峰—道拉吉里峰,周围也是雪山,风景很漂亮。ps:迦萨至塔托帕尼, 公路上灰尘较大,可坐车。Tatopani以温泉闻名, TATO-热, PANI-水。躺在露天温泉里,喝着冰镇啤酒、可乐,看着远处的雪山,非常惬意!泡温泉60RS。北京浮云、郑州大个、哈尔滨小雨、深圳小酒、武汉毛菇、小璐、郑州小镜、上海sakura、哈尔滨璀璨等9名同伴,因身体劳累、时间安排等因素,确认Poon Hill登顶后,从Ghorepani分开旅行,直接返回Nayapul乘车回博卡拉。此处发生第三个故事:莫名逃单。 10月8日(徒步D15)Tatopani—Chitre海拔2350m。徒步6小时。9名背夫逃离5人,导致重新安排背负,重装缓慢行走。海拔上升1100,住宿Chitre客栈,正对道拉吉里峰。此处发生第四个故事:背夫逃离。10月9日(徒步D16)Chitre—Ghorepani—Poon Hill海拔3211—Ghorepani。徒步6小时。Ghorepani是道路交汇点,博卡拉走小环线,或者走安娜普尔纳大本营ABC都是必经地。Poon Hill观看壮观的雪山群峰日落(门票25RS无人收取)。10月10日(徒步D17)Ghorepani—Tatapani—Chhule—JhurJung。徒步8小时。清晨4点半再次攀登Poon Hill观看日出,因太阳光照射角度,与昨晚登顶的感觉不一样。早餐后,与同行16天大环线的9名同伴、3名背夫告别后,郑州青石、小背夫阿杰开始ABC徒步。第三次结伴后分开旅行。ps:从Ghorepani到Nayapul为近8小时下坡路,海拔下降1800,到达安娜普尔纳大环线的终点Nayapul海拔1070。在Nayapul桥头的最后一个检查站登记完以后,意味着整个大环线的圆满结束,可包出租车或者乘坐公共汽车返回博卡拉。完成大环的9名同伴,包租马匹2匹,每匹驮负2个大包,8000RS。避免重装下山台阶路对膝盖的冲击损害。 PS:Poon Hill接着走ABC,完全可以不重复登顶伯恩山,选择凌晨6点半出发,往Tatapani 方向1小时左右拔升400米到达的观景台,观看雪山群峰的日出、日落,视野更开阔,切记!10月11日(徒步D18)JhurJung—chhomrong— sinuwa海拔2340 — Dovan。徒步7小时。Chhomrong、 sinuwa都可以很好的观看鱼尾峰和安娜普尔纳南峰,视角略有差异。ps:sinuwa和Chhonrong是隔着山谷相望两个村庄,连通的道路是台阶路、长长的下坡和上坡,崩溃的2小时。10月12日(徒步D19)Dovan—himalaya—deurali—MB.C 海拔3700—AB.C海拔4130。徒步7小时。从MBC到ABC是ABC徒步环线风景最美的一段,有海拔4000的高山草甸,还有360度的环绕雪山风景,可同时看到数座世界知名雪山。Annapurna South(7219m)、Fang(7647m)、Annapurna I(8091m)、Annapurna III(7555m)、Tharpu Chuli(5663m)、Gandharba Chuli(6248m)、Machhapuchhre (Fishtail)(6993m)、Hiun Chuli(6441m)。PS:登上大本营背面的山丘可以一览安纳布尔纳1号峰、3号峰、冈嘉普尔纳峰、鱼尾峰等12座连绵的雪峰,欣赏喜马拉雅山脉日出日落的美景。 10月14日(徒步D21)sinuwa— chhomrong—Jhinudanda 休整 泡温泉(50RS)。徒步4小时。Chhonrong到温泉点Jhinudanda是长长的阶梯下坡,徒步2小时。PS:从温泉附近的旅店徒步到温泉需要15分钟(门票50RS),注意蚂蝗出没。杭州小马、成都小崔不幸中招!10月15日(徒步D22)Jhinudanda—Syauli Bazar—Naya Pul—博克拉Pokhara。徒步4小时, Syauli Bazar与广西MM、美国瑞达、杰明、杭州小马与老邓夫妻、成都小彭与小崔夫妻共8人+2背夫(10人),4000RS包乘吉普车(Naya Pul停留办理最后的登记手续后)返回博卡拉。PS:ABC返程下山有两种选择,一是从Chomrong到Phedi步行大致10小时,二是从Chomrong到Naya Pul步行大约6小时。此处发生第五个故事:商业欺诈。10月16日 博卡拉 费瓦湖发呆休整。与ABC同行的旅伴如下山猛虎般,连续在峨眉、龙脉、兰花、唐人4家中餐馆腐败大餐,顺序排名。10月17日 博卡拉—加德满都Kathmandu。7小时车程。随天使闲逛博德纳大佛塔、购物。记不住名字的餐馆晚餐,尼泊尔期间最正点的中餐、价格公道,味道纯正(有兴趣的可咨询天使)。住宿格桑情缘-天使angel的家。————翻越海拔5416米Throng Pass同伴合影留念。日出时分,Poon Hill观看壮观的雪山群峰合影。偶遇Manang,再度相逢于Tilicho Tal的合影留念。————拍摄者:深圳行摄匆匆同伴。背夫,我们徒步的好伙伴、重要帮手。图片中的背夫阿杰,我们从Tatopani开始确立雇佣关系到走完ABC结束,建立了深厚的友情。。。相处的基础,需要明确的是我们之间的关系,金钱报酬下的雇佣关系。这点他是清醒的,因为他每天最多的开始语:“我的老板。。。”然后才说明其想法。我们的同伴多是迷惑于此,显然他比我们很多同伴更清醒。至于相处之道,看个人修为。相互尊重是王道!陪我们一路走完Poon Hill并随9名同伴下撤Nayapul的背夫头泰德和他的好伙伴——拍摄于道拉吉里峰前的Chitre村庄客栈。尽职尽责的背夫头:泰德。————拍摄于Muktinath的秋色之中([]
最新章节:
第521章
男子有偿抢票获刑
(
2024-05-05 19:11:05)
更新时间:
2024-05-05 13:58:35
林淑娟
2014年的4月初的某一天,几个男人喝着酒,海聊着,谈起了西藏,大家都说想去。然后一致决定由我一个星期之内做出行程规划及预算,看过满意后,想去者为表示诚意每人预付定金3000元,如无重大变故不去者不退,并把出发的日子定在2014年5月2日。(因可享受GCD的阳光政策,高速免费)一星期眨眼就到,收到预付金3人计9000元,三人决定成行。于是我再仔细做了相关攻略,并在出发前购齐了相关物品和设备。我们几个都是线条比较粗的人凡事不会考虑太细,就觉得把钱带好证件带齐就行了。其它什么变故遇上再说了,反正都是几十岁的人阅历都不差。不都还是在国内嘛没有什么大问的。人活得简单点就会快乐多点这是我们这几个朋友的共性,所以我们朋友之间的友情还不错。我文笔不好水平有限就不写那么多了。所以说喜欢简单活着的我连文字也跟我姓简名单了。先发几张图片:在路上在路上在路上布宫拉萨色拉寺觉姆蓝色纳木措红色色达红色色达 单车两人西藏行---出行前的准备 行程规划要素:一、时间:28天----30天 二、期待游玩目的地(摄影圣地:新都桥、世界之巅:珠峰、圣城:拉萨、圣湖:羊卓雍措,纳木措,佛国:色达,绵阳:会多年未见的好友,中国最美丽的乡村:丹巴、如去丹巴可顺道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~) 三、出行线路:根据以上目的地选择318进藏是无疑的。纠结的是如何返回。两种选择:线路一、走青藏线回程至兰州时返213国道,经若尔盖(可看高寒草原)-----松潘(可看九寨,黄龙)-------马尔康-------色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。线路二、走317---色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。走线路一,优势:道路顺畅,行程都好掌控。劣势:路程较远且风景远不如317线。走线路二,优势:风景绝美,景点多,且路程短。劣势:道路难行,危险系数高,行程不好掌控(我的还是两驱车),看过很多路书,317很是难走,连路虎车都要掉头。想起职业司机出身的我(上世纪八十年末未满20就做镖局最年轻的职业镖师,接送车辆行遍大半个中国,最让我自豪的是一次从北京单人单车开北京212吉普二天两夜不间断行车2300公里平安回到桂林,此事一度成为镖局佳话。那时的路况不能和现在比,路也不清,且全程只有北京---石家庄有高速公路,其余全为国道,当时这条高速公路总共三车道中间没有隔离带。)也曾做过职业的货车,客车司机,春运时24小时发动机不熄火全天行车1800公里连续近十天运转。2010年世博会的时候也曾在上海半年,开55座的超巴在大华东接团,想起这些~~~~~~经历,身上的雄性荷尔蒙激素瞬间上升,豪情大发,决定就走317。哪知后来走了317,确实有很多~~~~后面慢慢叙来~~~~附此次西藏之行最终行程线路图两张:从桂林出发至雅安之后到珠峰,所注的地名为我们此行的住宿地出发所经路线:桂林上高速G72(泉南高速)---柳州---G78(汕昆高速)---河池G75(兰海高速)-----G6001(贵阳绕城)---G75(兰海高速)----(G5001)重庆绕城---G93(成渝环线高速)------雅安-----G5(京昆高速318方向)---多营下----318国道(上海--樟木口岸)----定日岗噶镇---左转珠峰大本营。。返程所经路线:珠峰大本营----定日岗嘎镇----318---日喀则----江孜S204(日喀则--亚东口岸道路编号)---拉萨S307(拉萨-江孜道路编号)----那曲109国道(北京--拉萨)---317国道(成都-拉萨)---317翁达左转--色达---317--炉霍----映秀S303(阿坝---炉霍道路编号)---成灌高速(S9)---成都绕城高速(G4201)---成棉高速复线(S1)--绵阳---重庆G93----重庆绕城---G75---贵阳绕城----S85(贵阳--都匀高速)---G76(蓉夏高速桂林方向)--水口下高速---广西三江---321国道(广州--成都)---桂林从珠峰返程至桂林,图中所注的地名也为我们此行的住宿地PS:出发前一天,遇突发状况,有一好友因故不能成行,但此原因又不在原来协商退款范围之内,我本想将定金退还给好友,但朋友坚定不移的拒收退还定金,说愿赌服输,一切按商量好的章程办,朋友归朋友,事情还事情,我不由得赞叹朋友的人品高,在金钱与诚信之间,他选择了诚信,可见我这个朋友是个做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及预算说明D1:2014年5月2日早上900出发。桂林317KM河池365KM贵阳120KM遵义 250KM重庆290KM宜宾250KM雅安(约1600KM高速,行驶时间按80KM/小时算,预计20+1小时到达雅安)。D2 雅安228KM康定(康定午餐)80KM新都桥(宿新都桥,可在新都桥的草坝子扎营,此地可容纳几 百顶帐篷,是目前最大的露营地,有水源)。D3:新都桥212KM理塘170KM巴塘(宿巴塘)D4:巴塘103KM芒康160KM左贡(宿左贡)D5:左贡300KM然乌(宿然乌,扎营然乌湖边,注意停车,湖边容易陷车)D6:然乌130KM波密(宿波密)4028公里处住帐篷宿营地,早晚两餐加住宿45元/人。D7:波密237KM林芝(宿林芝)D8:林芝420KM拉萨(宿拉萨)D9:拉萨D10:拉萨D11:拉萨630KM定日(宿定日)D12:定日70KM珠峰(宿珠峰,珠峰大本营扎帐或绒布寺旁扎营也可租宿大本营帐篷)D13:珠峰大本营340KM日喀则(宿日喀则)D14:日喀则265KM拉萨371KM纳木措(扎营纳木措?)D15:纳木措240KM那曲233KM索县(宿索县)D16:索县32KM巴青县230KM丁青县(宿丁青)D17:丁青151KM类乌齐80KM昌都(宿昌都)D18:昌都345KM德格(新路海扎营或宿德格)D19 德格335KM甘孜152KM色达(宿色达)D20:色达155KM炉霍(宿炉霍)D21:炉霍235KM丹巴(宿丹巴)经道孚,八美。D22:丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23:四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重庆250KM遵义120KM贵阳290KM从江150KM三江150KM桂林(四姑娘山至从江高速路1215KM行车约16小时。加上从江至三江至桂林段行车约6小时。约计行车时间为22小时)一、此行程规划紧凑,用时24天,行车非常艰苦,为方便大家玩得尽兴,建议时间适当延长2-4天,本计划最长时间为28天。二、本行程总计公里数约为9100公里,该公里数为行驶路上的公里数,不含其他任何公里数,若加上其他公里数,估计整个行程约为10000公里,按油耗为1元/公里,油料费为10000元。三、餐预算(每人每天两正一早)为90元/每天。按28天*90=2520元的餐费。四、住宿预算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿费。五、过停费:返程高速过路费1050公里*0.4元约为420元,加上行程中的过路停车费,估约1000元。六、景点门票:布达拉宫门票:200/人大昭寺85/人 小昭寺:20/人羊湖:40元/人纳木措:120/人米堆冰川:50/人珠峰大本营:180/人门票+25/人环保车+车辆进入费400元/车。雅鲁藏布江大峡谷:全部费用约为280元/人(经网上论,此景点不好看,建议放弃。)木格措:120元/人+车费100元/人(如去纳木错,直接放弃此景点。)门票预算每人1000元油:10000元/3人=3300元 餐费:2520元 住宿费:2080 过停费:1000/3人=330 元人均费用为:9000元(不包含其他费用)其他费用如:糖果、文具、零钞、气罐、零食、两次更换机油及机滤的费用,等等经大家协商后另外计算。通过以上计算本次行程每人费用约为9500元。出发前:公用物品支出+置换了200零钞(5毛100+1元100)=2800元进藏所带药品-----红景天已提前一星期服用沿途12T拖车+机滤+防滑链给藏区小朋友准备的学习用品+糖果零食自带零食行车提神利器----槟榔自制酱牛肉( 原材料用了10斤才得这点,估计这牛在走之前喝水太多)+自配合成米(黑米+红米+百米)+面---其余物品为原先所有不在此次开支之类。气罐为此次公用开支,其余是原先自有,本人平常也是喜爱户外的人,由于突发状况,有一朋友因变故不能成行,于是三人行变两人行,车子储物空间变大,加上本人又是懒人一个,所以带足了春夏秋冬衣物,可以一个月不用洗了~~~~~打包完毕之后~单车两人西藏行---D1 :5月2日关键词: 狂飙 、眼泪虽然我已经游历了祖国很多的大好河山,但是此次西藏之行,不知怎么还是令我一夜未眠~~~~~~~~早七点翻身起床,洗漱完毕,接上亲爱的吴哥,920桂林一路向西出发~~~~~~~桂林上高速G72(泉南高速)---柳州---G78(汕昆高速)---河池G75(兰海高速)-----G6001(贵阳绕城)---G75(兰海高速)----(G5001)重庆绕城---G93(成渝环线高速)---5月3日早上700下高速到318国道交汇处,全程:1600公里,一路狂飙,总共用时:22小时。与原先计划21小时仅误差1小时,相当精准。刚下高速与318国道交汇处初见骑行进藏的摩托车手骑行拉萨的快乐驴友([]
路宛贤
2013年马上就将结束,回到老家也有十来天了,心其实还在路上。在路上瞎折腾了8个多月后,累了,审美疲劳了,没钱了,终于停下来有时间整理照片了。旅行快不快乐,取决于跟什么人一起旅行。这里感谢一路同行的小伙伴们。因为有你们,我的人生更快乐。回忆如梦,所有的一切仿佛像似昨晚的一场梦:徒步雨崩抄小路掉进冰冷的溪里,半夜摸黑逃票尼农如同抗日战争, 搭拖拉机穿行澜沧大峡谷,大雪中搭车翻红拉雪山,东达山冰冻中下车奔跑,业拉山搭不到车抄近路徒步,坐在小货车后面敞开的车箱里下72拐,加查山上大雪中吃西瓜,似漆黑夜搭翻斗车去桑耶寺,坐玩命摩托上加乌拉山口看珠峰,在多玛等一天(等了15个小时)没搭到去叶城的车,坐溜索过叶尔羌河去皮勒村,两个B无GPS走狼塔C,单人无GPS穿越鳌太差点失温冻死(3天成功穿越),牛背山看云海啥都没看着(大雾),两个2B走在连傻B都不走的路上穿越罗布泊核心区......一切都历历在目。最美风景在路上2013年的穷游及徒步轨迹3月:湖南、云南(徒步雨崩)4月:云南、西藏5月:西藏、新疆6月:新疆(徒步琼库什台)7月:新疆、青海、陕西(2人GPS无向导穿越狼塔C线、单人无GPS无向导三天穿越鳌太)8月:四川、贵州(徒步牛背山)9月:重庆、湖南、湖北10月:湖北、新疆(2人无向导无卫星电话无后援徒步穿越罗布泊核心区)11月:甘肃、陕西、内蒙、北京、宁夏、山西、青海(徒步华山、箭扣、司马台)12月:湖南(徒步湖南崀山八角寨大峡谷探路)立帖记录下徒步历程微博名:胡世华Swan-hu咨询行程攻略的可加我QQ314880333或加群248211563目录徒步雨崩: 第3页雨崩神瀑: 第9页雨崩冰湖: 第19页 梅里雪山: 第28页(中国最美雪山)琼库什台徒步 : 第32页(中国最美草原)狼塔C 第56页风雪中徒步狼塔 2013年3月,辞职了,在家闲着,有个朋友在云南雨崩开了家小客栈想转让问我要不要接过来做(去年骑完318以后就有了开个小客栈的念头),之前听骑过滇藏线的骑友提过雨崩这个地方,只知道是梅里雪山下的一个村子,其它的一无所知,更不知道它竞然是中国十大徒步路线之一。我在网上查了几天雨崩的资料,在8264看了很多帖子,被梅里雪山的美丽惊呆了。日照金山是那么的振憾! 同时发现它是条很难的徒步路线(网上说的是中国十大徒步路线之一),走尼农进还有段很长的路是在悬崖边上走的。 记得去年骑318到泸定时,大家去泸定桥玩,我一到桥头脚就软了,最后还是队友牵我过到对岸的,这证明我有严重的恐高症。我考虑了几天到底要不要去雨崩(怕恐高过不去),权衡了几天我还是买了去昆明的火车票。3月底到4月,我在雨崩与飞来寺这两地方待了二十来天,来回进雨崩不记得多少次了,估计不下十次,后来村里面的很多人都认识我了。我从三条路线进过雨崩。里面的神瀑、冰湖都去好几次,神湖因三四月份去不了没去过。日照金山看到了不下十次。徒步初体验在去雨崩之前从来没有徒步过,对于户外也就是去年5月骑了次川藏南线,也算是驴友了。但看了网上的很多帖子后还是很忐忑,因为从来没接触过徒步,帖子上一般都说的神乎其神的,什么强度很大呀,中国十大徒步路线之一呀,每年都会死人呀。帖子上列的装备我都没有,最后打电话给朋友,朋友说来吧,不是很难的,你一个骑完过318的大男人怕什么呀。打完电话我就把去昆明的火车票买了。下面来说下我后面总结出来的攻略雨崩村位于梅里雪山十三峰之一的缅茨母峰与五冠峰的山脚下,景色优美,民风淳朴,是一个神秘的藏族村落。村子由两上雨崩与下雨崩组成,上下雨崩相距1公里左右。是徒步爱好者的天堂。交通:火车/汽车/飞机到昆明,然后可以从昆明到大理、丽江、香格里拉、德钦一路玩过去(可以搭车也可以班车),昆明、丽江、香格里拉都有直达德钦的班车(昆明到德钦22小时,丽江到德钦12小时,香格里拉到德钦5小时),德钦到飞来寺有班车班车(好像是5块每人),班车有时没有的,(也可以从德钦可以拼面包车到飞来寺,一般要砍价,可以砍到5块/人)从飞来寺到西当温泉有简易公路,西当到雨崩村是没有公路的,村子里的物资全部从西当用骡子驮进去,所以里面的物价很高(550ML的农夫山泉卖5元),但住宿很便宜(五一,十一等假会翻好几番),就是条件稍差点(间也有,平时150左右)。去年已经通了电(南方电网供电),只有中国移动在山上建了个小基站,但是是太阳能供电的,天气很好的时候白天晚上都有信号,天气一般的时候上午8点到晚上12点有信号,天气差的时候要白天10点以后才有信号,下午5点可能就没信号了。我走过的进雨崩的路有三条:1号线.从飞来寺坐车或包车到西当温泉,然后从西当温泉开始徒步或坐骡子进村(骡子来村价格(平时):从西当温泉到上雨崩是175/人,上雨崩到西当是125/人,只有土豪骑呀)2号线.从飞来寺包车到尼农桥,从尼农桥过澜沧江后徒步进村(没骡子骑),这条路相对危险很多,但风景也相对好得多。以前一般逃票的人走这条线,从今年4月开始很难成功了,我带人从这逃了两次没成功。3号线.从飞来寺山214国道下面开始全程徒步进雨崩,从荣中桥过澜沧江后,沿公路到西当温泉,从西当温泉开始与1号线走的是同样的路线。这条路很危险,强度也大,体力一般的人不建议走。日照金山梅里主峰卡瓦格博下面开始回忆第一次徒步雨崩尼农进雨崩攻略: 第3页雨崩神瀑: 第9页雨崩冰湖: 第19页 日照金山: 第28页 下面开始回忆第一次徒步雨崩尼农进雨崩攻略: 第3页雨崩神瀑: 第9页雨崩冰湖: 第19页日照金山: 第28页 途中偶遇纳帕海 途经金沙江,这段金沙江是云南与四川的界河,这边是云南德钦县,那边四川得荣县 金沙江峡谷春意盎然 白茫雪山上是另一番景象 这里就是飞来寺的街上了 飞来寺建议住觉色滇香国际青旅,在这里可以找到一起徒步雨崩的人可能会遇到很多牛人 第二天早上可以在飞来寺看日照金山,人品不好的就很难看到时了我有个哥们在飞来寺住了一星期没看到过 下面介绍我第一次从尼农进雨崩的情况当天晚上(3月28号)我在觉色滇乡国际青旅约到了7个人,听说头天晚上有人从尼农逃票成功了,我们大家一致决定逃票从尼农工进,我找前台要了包车司机的电话,司机跟我们说昨天还拉人逃票成功了,这更增加了我们的信心,司机说只要在天亮前过了查票的小房子就能成功,于是约好第二凌晨3点半从飞来寺出发。(包车好像是240元)第二天大家按约定上车出发了,当时特别冷,因为睡觉的时间短,大家一上车都睡着了,不知道翻过了几座山,大概过了1小时20分司机把我们叫醒下车,打着手机照向澜沧江边说:看到没,那里有座桥,桥对面有白塔,过了桥后往右走,一直沿路就行了,大概走1个半小时会看到一座小房子。我们仔细一看离河边还有很远呀,问司机怎么不送我们到下面去呀,司机说下面塌方了下不去,走10分钟下坡路就到了。我们打的打电,亮的亮手机照路,走了大概10多分钟到了河边,仔细一照发现有两座桥,我们选择了下游的一座,也就是尼农老吊桥过的河当时一片漆黑,这张照片是后面去的时候照的过桥后我们往右沿着澜沧江走一直走到到雨崩河与澜沧江交汇处右拐进峡谷 这个地方就是小河与澜沧江交汇处进入峡谷后就是沿着水渠走,这就是传说中的悬崖路了,其实一点都不危险,最窄处也有50-60CM宽 沿水渠走的这段峡谷很狭窄,风景不错 峡谷里看日照金山清澈的雨崩河 走到水渠尽头,遇到一座木桥 走到小木桥这里可以看到远处有一座木房子 ,沿着路一直往到房子方向走走到这里离小房子很近了,我们逃票胜利在望了 走到小房子附近时发现情况不妙,有人在,我们估计是查票的,绕也绕不过,大家只好硬着头皮过去了,走近以后果然不出所料是查票的,最后大家磨了1个多小时买了半票 这里要说一下,走到这个位置上面是有一条简易公路的,一直沿着公路走就到下雨崩了,但是走下面小路风景好很多。我们那天走的是下面的小路,结果还迷路了。 这是我认识的第一拔徒步驴友,一起走雨崩的战友(其实大部分都和我一样是第一次徒步) 我们那天运气不错,梅里雪山露出了真容,老远就印入眼帘 为了抄小路过河,第一次徒步居然掉河里。在这里晒了一个小时也没把鞋子晒干 有一段因为河边是峭壁,只能走在河床上,如果大雨天河水暴涨河床被淹,这里将很危险,我们走这里的时候还看到这里粘了一张去年的寻人启事,寻找一位老外([]
张雅慧
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
许芳喜
一个人的旅行,自拍就变成了技术活。想一个人自由的旅行,想去哪去哪,但是又怕没人拍照?那就继续关注吧,末尾我会告诉大家我是怎样自拍的~【768楼已更新自拍心得】第一次正式发帖写游记,先自我介绍一下,我20岁,大二,工程系女...15岁以后一直在美国上学,家在北京,祖籍湖南人。我是一个爱旅行,爱摄影,爱户外,爱大自然的姑娘~ 苏格兰的小镇风光比大城市的景点对我要更有吸引力。如果想抢先行看到我旅行的图片,可以上instagram找jackieechen )这次旅行分两部分。第一部分是5.20-6.4游学(边旅游边上课),第二部分就是课程结束6.4-6.15以后我一个人的穷游。我会主要分享一个人的旅行部分,末尾会分享游学时的自拍,和自拍教程~自己十天,吃住行花费400英镑左右。住 主要是青旅平均一天20磅,十天200磅。行 主要是火车,大概200磅不到。吃 全是水果和饼干花生酱。我不是很在乎美食。属于eat to live(为了活着而吃)的人。对于有些live to eat(为了美食而活着)的人就会很难在吃上面省钱了。 【照相设备】照相设备:佳能60D, 头18-135mm,三脚架,快门遥控,iphone(很多都是手机拍的), GoPro我爱好摄影,所以设备比较全,但是我觉得技术比设备重要所以一直没有换全副或者上红圈头。免得大家问一个人旅游怎么拍的这些照片,我都是用三脚架支着自己拍的。苦逼哄哄啊 没有一个会拍照的男朋友。仔细看很多照片都可以看到快门遥控器 哈哈我和相机的自拍一张~行头齐全我们出发吧~我一直想在大学毕业前能够周游世界。学生时代有时间没金钱,步入社会有钱却没时间。这个世界这么大,不去多看看永远只是活在自己的世界里,以为这就是全部。我总想走得远一些,爬的高一些,看得多一些。在以后的某一天,回想起那年少轻狂的时光,花样年华,三月桃花,一个背包,浪迹天涯。老爸总是说我,女孩子乱跑什么,放假多看看书,给我搞上哥伦比亚再说!老爸保护欲很强,但是平常忙也没时间管我。我在身边就会管得严,不在身边就任由我自己。所以放假我不想回家,回了家老爸就不放人了,不在他身边的时候他就不管。爸妈一直很相信我,我这次一个人出去,他们都没有多说什么。反而路上遇到很多人提醒我,一个小姑娘要注意安全,还心疼我天天吃饼干什么的。平常在学校我打工做助教判作业,食堂兼职,一礼拜20小时,一年也有4000多美金收入。老爸每年给的零花钱也绝对有的省。出去前老爸还说打工的钱快没了就给你打点,但是我也没要。我不爱开口求人,钱多有多的花法,钱少也可以活的很潇洒。看,我这次出来,不算机票,吃住行才400多磅!哈哈哈我特自豪。吃饼干我也开心 【行程】集体游学5.20-5.23 Dublin,Ireland (3 nights)5.23-5.27 Londonderry, Northern Ireland (4 nights)5.27-6.5 Belfast, Northern Ireland (10 nights)独自旅行6.5 从Belfast做游轮去Cairnryan, Scotland 距离北爱尔兰最近的苏格兰的地方。然后做Bus去Glasgow随便逛逛然后做火车去Stirling(小镇,很有风情)一下午往返,然后最后一班车去Oban6.5-6 Oban (海岸小镇都别有风情 一定要去一个)6.7-8 爱丁堡 Edinburgh6.9 Inveness (尼斯湖所在)6.10 晚上回爱丁堡住一晚,第二天一早火车去York6.11 York 早上到晚上火车去Oxford6.11-12 Oxford(可以去Bicester North购物 嘿嘿 女生嘛 无论我多么爱大自然我还是一样爱逛商场,最后没去成,懒得了 哈哈)6.13-6.14 伦敦 唯一一个提前定了住宿的 因为怕旅游高峰找不到地方住几张预告片。明天开始正按时间顺序~ 【第一天】6.5一大早从Belfast做7点多做最早的游轮到达苏格兰最近的地方Cairnryan,一个小港口。22.5英镑,2个多小时达到。我打车去的港口,花费大概10英镑。提前半小时去就好。像飞机一样会托运大行李checkin之类的。不过很快。游轮在direct ferries(订票链接 3w.directferries.co.uk)游轮环境很好,里面有餐馆,购物,免费电影院。里面很大很多层,可能是因为我买的很早的游轮,人也很少。大家都找个舒服的地方躺着睡会养精神。我最喜欢跑到最上面的甲板上吹海风。一个人感觉特别自由。终于一个人出来旅行了 我是个很随性的人。但是在生活中能有多少能随着自己感觉走呢。这次我什么计划也没有定,没有提前定火车票,没有提前订住宿,就连要去的地方也是跟着当地人口中的美地而随时变化着。(在这里说一下,如果想要在上一层次的省钱,并且知道自己要去的地方,可以提前上网订火车票或者巴士,哪怕提前一两天都会便宜一些。) 简单说一下衣食住行【行】出行真的好多方法。飞机,火车,游轮,大巴。1.飞机提前买也很便宜,但是看不到沿途的风景。尤其是苏格兰,沿路实在是太美了。苏格兰给我的感觉就是一个字,绿。哪儿哪儿都是绿油油的。沿途还有紫色的花,听当地人说貌似是野花。这么美的野花,给一路上的绿加了点彩。2. 火车我这一路的首选。在欧洲,我觉得首选还是火车,方便快捷。**火车通票。可以选择买BritRail Pass,但是必须要在国外买好。我本来要买的,但是到了才发现,只能国外买,英国本地不卖。一张通票,随时,随地hop on hop off。想去哪去哪,免去了排队的麻烦。 **省钱法。但是一定要有确定的行程。可以去3w.thetrainline.com 提前订票。避免高峰期(大约早上10点前)就和飞机票一样,价钱一直在变,要提前订。选合适的时间。这种票只能上你买的特定的那个时间的那一班火车,通票和临时买的就可以任何时间的任何一班车。**临时买。到了火车站临时买也可以,会稍微贵一些。近的地方我都选择的临时买,因为我没有确定行程。一天当中随时想哪一趟火车就上哪一趟。起晚了也没事。往返票很划算,一般往返票和单程相差价格不到一英镑。临时买的往返票,当天任何一班车走,返回的票一月内有效,任何一班车回。唯一一个远途的从爱丁堡到伦敦,临时买的话要150+英镑,有朋友飞机才50磅。所以这一段我采用的提前定。提前订分了两部分,从爱丁堡到York(37磅),York到London(20磅)。York再去伦敦的路上,不防去玩一趟,不大的小镇一日游可以。提前订省了100磅。Glasgow火车站~3.游轮去英国周边的小岛玩啊什么的。这次有点遗憾没有去一个岛玩玩。Oban是个港口小镇,非常方便的。英格兰玩到后面去Oxford时候都懒得拍照片了,都差不多,可能只是对我,大自然风光更吸引我。我宁愿后面不去Oxford省下那一天在苏格兰边上的小岛玩玩。4.大巴大巴很便宜,但是耗时间。在Inverness的时候碰到一个澳大利亚背包客,提前两天买的大巴去伦敦,才20多磅。但是要12小时从Inverness到伦敦。有时间的话,大巴还是很不错的。这张图是到了Cairnryan后一出来就有citylink到Glasgow的大巴。17.5磅,2个多小时到。大巴站离Glasgow Queen Street火车站很近。一路上风景绿油油的。感觉特别惬意。我是一般一上车就睡,但是尽管那天早上5点多就起床,我也不愿合一下眼。苏格兰第一印象,绿油油的。 【住】住的都是青旅。平均20一天,伦敦会贵一些最好提前订。我一般定离火车站近的地方。除了伦敦,我感觉英国各个城市都和小镇一样,很小,走就能到各个地方。一个女孩子拎着行李还是火车站近的地方比较方便,而且一般都在是downtown市中心。爱丁堡一下火车站就是最繁华的王子街,全部是购物。 伦敦很大,不过地铁很方便。我觉得住paddington附近不错,回去的时候可以直接搭去Heathrow机场的快轨 15分钟到机场,很方便。而且离Hyde Park海德公园,Oxford Stree牛津街(购物血拼的地方)也很近。走路10多分钟。这是在Oban的Backpackers Plus,很干净。这是Belfast的青旅里面的样子。看到下面的小铁笼子了吗,可以自己上锁的。有些青旅会有自己的小柜子或者小笼子。有些被单也需要自己铺一下。我在Oban的时候,10点多才到,临时找的地方,最后一张床...不然我就要露宿街头了。 所以后面我学乖了,前一天或者当天早上找好里火车站近的青旅。补充一下【住】如果经济富裕,可以考虑住民宿或者B&B。环境好住在当地人家。这是几个出游很方便的app第一排1,2是查火车时刻的the train line和National Rial; 3是citymapper在伦敦的时候看路,差地铁线路。第二排都是住宿。hostel world查青旅;2是airbnb可以查当地民宿,很想住但是还是节约钱买漂亮衣服吧;3是coach surfing没有用但是推荐下,可以免费驻当地人家,可能是一个沙发,或是客房。但是我没有时间建个人主页了所以没有用。最后一个tube map是查伦敦的地铁线路【食】我主要就是吃饼干蘸着花生酱。其实我一点也不介意,我觉得很好吃 哈哈。除了这些我就买水果吃。懒人嘛水果洗洗就好了。饼干1英镑一大包,花生酱4磅。10天后,两包都没有吃完。去了几次超市卖水果,一次10磅左右。大概吃就花了40磅不到。10天… 不雅的说,我感觉吃了就拉了,没啥用,就满足那一下。我不如省下那钱买几条漂亮裙子,可以穿好多年呢。哈哈这是我十天的伙食。中间有买过酸奶,鸡蛋什么的补充一下。但是我对吃的要求真不高。在爱丁堡的时候遇到一个马来一个泰国的男生,听说我吃饼干可怜兮兮的还请我吃好吃的,好感动。还是好人多。【衣】我带的衣服不多,很多青旅可以洗衣服的,这一个多月我总共洗了2次。只带了4件T恤,但是我带了15条内裤…哈哈女孩子的话衣服什么的尽量少带,因为到这里肯定会买哈哈。留着地方。带衣服尽量可以多穿几层的。因为天气变化很快。我带了这些:4件T恤 (黑白灰,一件彩)2条裤子(穿一条,一共3)一堆堆内裤3件格子衫一样的随便可以在t恤外面一套的1黑色长袖1薄针织衫1睡裤(legging)1裙子牛仔马甲真的装起来很少~ 来了以后买了些衣服什么的。最重要的是件军绿外衣,不然我冷死了- -出行要带的少又要在照片里多变,就要多带基本的黑白灰内搭。上面一个T下面可以短裤可以长裤,可以半身裙,冷的话外面穿上针织衫,大衣什么的。这边5月底大概10多度。但是太阳出来会很暖。所以尽量多穿几层,热了脱,冷了套外衣。现在终于理解以前看的街拍为什么穿着t恤戴围巾,穿着裙子穿大衣了哈哈。【其他】雨伞/雨衣,感冒药(这边冷,天气多变,备着吧)学生证(有些门票会便宜~)锁(我忘带了,囧)在青旅多人间床铺下会有一个小铁笼放东西,可以锁起来安全。 【通讯/wifi】我住的各个地方都有免费wifi。因为离开Belfast以后就是独自旅行了了,所以买了张sim卡。主要是要用google map免得丢了。有网还是很方便的找吃的啊,地图啊,传照片啥的。各种便利店都可以买到,跟他们说需要simcard就好。很多选择,其实都可以,反正就用这么半个月吧。我买的3公司的卡,信号不错,火车上大多都有3G。1英镑Sim卡,最低充值10英镑。是按流量收钱,不过很便宜,我狂用也都够用。 【第一天】6.5继续坐游轮到达Cairnryan大概9点多,外面立马有citylink的大巴到Glasgow。临时上车买的票。大概中午12点左右到达Glasgow.初定计划是去Oban住一晚,Stirling住一晚,但是错过了中午去Oban的火车下一班要4点多。买好了票要等三个多小时。走不住的我不到一小时就坐不住了,发现去Stirling的车很频繁,火车站还有寄存行李的地方,问了问当地人说Stirling三小时玩+往返足够。留意了下最晚一班今天去Oban的是6点半左右,我有4个多小时呢。于是我就突发奇想的跑去了Stirling。在Stirling火车站。很小清新的火车站。在小镜子前自拍了一张哈哈。最前面发的站在火车站边上没有行李的那张就是Sitrling火车站。在晚上去Oban的路上,更是一路看到很多小清新车站,爱得不得了,但是停车时间超级短,无奈没有拍照啊啊啊。如果有喜欢小清新,森女文艺范的摄影爱好者可以去啊。从Glasgow到Oban的火车途中经过很多qq的车站,记忆很深刻的是Lock Awe的车站。很窄的火车道但是旁边有探出头的紫色野花,边上绿油油,不大但是精致。这两张是在城堡外面的城墙那里拍的。苏格兰这边很多小镇都有一个小山头可以俯瞰整个小镇,Stirling城堡和爱丁堡都是在山上,可以看全景。在城墙外Stirling往返Glasgow的票才7.8磅临时买的。单程票7磅。大概40分钟左右到。Stirling是个很Q的小镇,有Stirling Castle。拿着三脚架走走停停的拍照,最后只剩一个多小时,没有进去城堡,反正我是打算去保存最完好,最大的爱丁堡城堡,所以就没有多花那十几磅看这个了。感觉都差不多。 【第二天】6.6 Oban前一天晚上搭着最后一班6点半的火车到达Oban。全程3个多小时大概十点到。很幸运,火车上有个Oban当地的男生,他在英格兰读研究生,跟他聊了一路,告诉我Oban去哪里玩,可以住在哪个青旅,一路上还给我指出经过的湖还有遗弃的城堡。聊了聊美国英语和英国英语一些好玩的用词区别。比如美国的裤子叫Pants但是在英国指的就是Underwear内裤。当地人叫湖泊loch而不是lake。等等。俩家Oban小哥给推荐的青旅只剩一张床位,正好留给了我这个空降人员。哈哈。很幸运第二天是个大晴天~~这次旅行最喜爱的两地方一个是Oban一个是Londonderry。Oban属于苏格兰高地,附近有很好的登山地方。火车上的Oban小哥告诉我可以去BeninLora Hill。他就要去那爬山,要是我多呆一天就可以搭个顺风车和他一起,可是我时间不充裕。Oban很小,整个小镇就一条主路,又临着水,还有林荫小路。爱得不得了。两个景点,Dunollie Castle 和McCaigs Tower。出发~见镜子必自拍 哈哈沿着岸边的路走走停停拍照片,坐在海边吃面包片(peanutbutter sandwich花生酱+面包片 哈哈)沿岸风景。哈哈拍了几张游客照~到了三点多实在是热,而且相机快没电了,我就跑回青旅换了条裙子穿。带来了这么久终于暖和到能穿上裙子了。现在出发去小城堡~ 一路上全是绿油油,特别适合拍小清新,森女范儿 哈哈路上看见作画的老爷爷,他自己也融入了画里~我想说,没有时间观念的我,一路拍拍停停,到了的时候都5点多了,正在拍这张照片的时候来个人看我自拍呢跟我说话,我就问他城堡往哪走,他说已经关了,10am-4pm。我问在哪我去门口看看,因为我明早8点就走了,他一听让我沿着路往前走他去屋里拿钥匙给我开铁门去了…真是好人多啊好人多。好人一生平安~当当当~小城堡Dunollie Castle~ 好Q啊哈哈,里面在修建不让进。背面的树藤,古老的感觉。小城堡边上奇形怪状的树 哈哈从城堡回来,慢慢开始冷了,回去加了件衣服,大概8点多去找McCaigsTower. 不是很远,在小山坡上,在上面可以看全景~ 今天天气特别好,因为白天慢悠悠的拍照片,我也是无意的选了这时候来,正好赶上了落日!超级美!真恨当时没有拍延时拍摄做视频… 苏格兰这边晚上10点才落日,11点才黑天。早上3,4点就开始天亮,一天很长。慢慢天黑的Oban今天多写点,明天要去跳伞...不知道还能不能活着回来【6.7】Edinburgh 爱丁堡早上搭着最早8点多的车回到Glasgow转车去Edinburgh。一出火车站就爱上了这里。古老的城市,不一样的气息。【6.7】Edinburgh 爱丁堡继续爱丁堡街头,拿着地图找Castel进城堡很幸运又是一个大晴天,在城堡上可以看到爱丁堡全景,还能看到远处的海岸。我会告诉你们我为了拍那几张照片爬到城墙上,被security保安警告好几次嘛。哈哈。在这种旅游人多的地方就是管得严,我在Londonderry的时候爬上爬下都没人管的。 晚上去Calton Hill上看日落。上面有几个纪念碑。爱丁堡慢慢天黑漏了一张Stirling城堡大门的照片。要睡啦,现在还在美国有时差。明天去跳伞,如果活着回来继续更新~~ 今天去跳伞~我活着回来啦!谢谢支持,不好意思没有时间一一回复大家,只有快快更新给大家饱眼福啦~插播几张今天跳伞的照片~太爽了!在空中飘着,看着远方的地平线,感觉一切都在脚下,那么渺小,时间都静止了。下一步打算考个跳伞证,以后自己跳!!!PS 有朋友问这些是谁拍的。这几张跳伞的照片是跳伞的地方都会有的随行录像和照片。我本来特意买的gopro手腕带也不让带。。所以没办法自己拍自己录。心疼死了一百多美金...不过人生第一次,记录下来也值得的~ 不好意思啦大家,今天一天没更新。因为白天去跳伞什么的。回来整理了剩下的一些照片,先发上来给你们饱眼福,字之后再加把,现在美国这里已经凌晨了,困死了但是中国是白天,不想让你们等着,所以熬夜更新一下再睡觉~我乖吧~这是继续【爱丁堡】的几张这在爱丁堡城堡里面calton hill上面准备看日落【6.9】Inverness继续【6.9】 Inverness这个小镇也很小,很喜欢,就是沿着一条河River Ness好像是。因为附近有很有名的Loch Ness(尼斯湖)(好像是15分钟大巴,不记得了,因为我没去...我知道,跑那么远上去高地不去看尼斯湖不是白去了,不过这就是一个人旅行的自由所在。我后来觉得这个小镇很Q很美,想留在这边拍照,可能去尼斯湖时间就会很紧。 打听了一下,那边又是一个城堡,看过爱丁堡的了感觉都差不多。又不想仓促拍片,所以决定不去了)这个镇很绿很绿,让我想起Oban通往迷你小城堡的那条小路。绿油油的,像秘密花园一样。偶尔还有哪些紫色的花。被一片绿色环绕着,原本浮躁的心也沉淀了下来。决定多在这里享受一会悠闲的时刻,不去扎堆看尼斯湖了。沿着湖走,在河中央有小岛!小道上面超级绿超级大棵的树。就问路人Ness islands在哪就好。真的超级绿...适合拍摄小清新,森林系
张致远
在地球上行走,做一次这样的自己。 9月24日青岛出发,12月12日返回青岛,辞掉工作开始30岁的独自旅行上篇。路上遇到的好友FOX现在印度继续旅行,而我只能陪女儿在家发呆了。 发几张图片试试找回曾经的记忆,记录一段平凡人生的传奇。 出门时老婆陪女儿睡着了,我悄悄的走了,我知道她没有睡,只是不想看到分离罢了。 从家乡海边的栈桥出发。。。。我的EBC不坐飞机全程徒步。。。全程景点一律逃票。。。住过寺院蹭过赌场。。。 旅行79天总花费约6000元人民币!照片不会PS保证真实。全程:开封—嵩山少林寺—洛阳—华山—西安—延安—银川—阿拉善—兰州—西宁—青海湖徒步—格尔木—拉萨—加德满都—难忘的EBC徒步—博卡拉发呆—饱餐蓝比尼—加德满都购物—拉萨闲逛。92楼青海湖开始正式的旅行。 159楼进入尼泊尔。203楼开始EBC徒步。看过其他EBC帖子的朋友,请直接看鲁克拉山下往返8天的故事。我们的EBC 徒步,自己做背夫,LP做向导,全程往返22天。 2人的每天花费卢比10月22日 加德满都——SHIVALAYA (JILI) 500卢比长途颠簸 57010月23日 SHIVALAYA (JILI)——SETE 纽瓦丽人陪我前行 66010月24日 SETE——SALUNG 不停的攀登 102010月25日 SALUNG——BUPSA 美妙的小屋 94010月26日 BUPSA——PHAKDING 奇怪的山路 89010月27日 PHAKDING——NAMCHE(3440) 公园中漫步 365010月28日 NAMCHE——PHERICHE(3860) 拼命走下来的 123010月29日 PHERICHE——CHHUKUNG——PHERICHE 傍晚迷失在山顶。 64010月30日 PHERICHE——LOBUJE(5140) 自己找路 150010月31日 LOBUJE——GORAK SHEP——EBC——KALA PATTAR发挥潜能 202011月1日GORAK SHEP——ZONGLA 结实新伙伴 100011月2日ZONGLA——GOKYO(4790) 迷途 自理50011月3日GOKYO——第五湖——GOKYO 藏龙卧虎 自理100011月4日GOKYO——DOLE 云里行走 120011月5日DOLE——NAMCHE 大雾 52011月6日NAMCHE——PHKDING 迟来的大雨 150011月7日PHKDING ——LUKELA 机场已经停飞5天了 148011月8日LUKELA——JUBING 旧地重游 164011月9日JUBING——JUNBESI 神奇小镇 229011月10日 JUNBESI——KENJA 可恶的石子 90011月11日KENJA——SHIVALAYA 胜利的喜悦 166011月12日 SHIVALAYA ——加德满都 630卢比不再感到颠簸,不再感到疲惫,不再感到胆怯。25310/2合用费用+1500走散自理+(500+630)长途车费+1800登山卡=17085 当时汇率111.8 结果EBC的22天个人花费才1448人民币。刚刚结束的旅行:一使劲走遍东南亚——青岛出发东南亚五国游记https//bbs.8264.com/thread-1434891-1-1.html3月12日出发 5月3日回家 5个国家38个城市2个人花费12400元人民币。 天津—马来西亚—泰国—老挝—柬埔寨—越南—南宁旅行是人生的美酒,我喝不起洋酒,来口二锅头吧。仅此2杯!多了我会记不起发生的事情。 迷途 旅行中最难忘的经历往往是那些出乎意料的事情。 2011年10月31日尼泊尔时间中午十二点,我们(FOX,山风,longkex)顺利翻过垭口。之前听说这段路很危险,要连滚带爬才可以通过,其实赶在中午遇上个好天,一般是没有问的。在垭口里徒步2公里雪地,对我这个北方人也不算困难,只遗憾没戴墨镜,只能抬头望着蓝蓝的天空。眼看要到达山顶了,一大队欧美人,在向导和背夫的协助下放下绳索,像幼儿园的小朋友做游戏似的,小心翼翼的爬下来,耽误了半个多小时。等到我们上去的时候,丝毫没有什么胜利感了。 随后下山的路,真是让我们头疼了。山坡遍布着陡峭的乱石,我们根本分不清脚下的路在哪里,费了好长时间才下来。当我们缓过劲来,再回头一看,才发现山顶已经被浓雾吞没,后面已经不可能再看到什么了。感谢上帝把好运给了我们,耽搁几步可能就会有危险。此时气温开始下降,山风实在走不动了。一个女孩子能到EBC徒步,已经很不简单了,她在前面逐渐放慢步伐,开始发起牢骚。FOX这时早在前面不见踪迹,她埋怨都向我来了,寄希望下个村庄早些出现。能围在火炉旁边喝茶瞎扯,那是多么幸福呀。可前面一个个山头,总是连绵不断。山峰甚至开始骂开了“真不应该跟你们这些人来到这,什么时候才可以到呀,我不走了”我安抚她说“快了前面山头后面一定就是”,走上下一个的下一个的坡顶,果然看到下面有群人,在安营扎寨,他们是准备第二天中午反方向翻越垭口的团队,可是我们不能停下,只能继续前进。山丘过去之后,开始拐进一片山谷里,顺着小溪一直往下,不停的下降,让我们感觉是走错路了,很久才发现石头上的记,才敢放心继续前进。 下午四点,我们终于看到ZONGLA,一个不小的村庄,这里由五家旅店组成。我自信的先冲进村里,像土匪扫荡似的找FOX,结果让我们很失望,他又继续往GOKYO出发了。后来知道他是提前1小时到达的,按以前的习惯才继续前进的。我和FOX尼泊尔以来一直在一起,钱也都放在我这保管,这时我开始晃了,山峰住下来坚决不再往前走了。我进屋扫了眼旅店的地图,冲动的选择一个人继续前进。走出村庄,过了条小溪,感觉要翻过一座小山,再下条冰川到对岸就可以了。我自信的跟着牛粪的足迹前行着,看到有石头堆积的路应该不会错,1个多小时就能看到FOX了。想想上次迷路他在山口等我的表情,这次也不会例外,步伐迈的更加坚实。可是走了半个小时也没看的冰川,才感觉越走越不对劲了,冰川应该在左面的山后,可是路却一直是往前走,并且山势也越来越高,根本不敢爬上去。地上的足迹也渐渐消失了,这时已经快5点了,我知道自己彻底迷路了。脑子里开始琢磨,应该不只一条路能过冰川,再往前走试试看。这时看到有头牛在吃草,大声叫起来“有人吗?救救我”,周围一片寂静,牛喘气的声音,像是在嘲笑我,这个倒霉的嫩驴。冻僵的脑袋提醒自己,现在回去还来的急,心里却在想,我包里有头灯,要不再往前走走。 又走了半个小时后,前面没有路了,这时右边是耸立的高山,左面是爬不上去的山丘,前边被一个小山坡挡住了。雾气开始浓了,天色也经逐渐暗了下来,我不死心的爬上山坡,希望能看到小路。身子转过一块巨石,眼前的一切,瞬间把我惊呆了,脚下松软的石块下面,有阵阵寒风吹过,一大片纵横交错的冰川出现在面前。这时我不知道哪来的勇气,走到山崖旁边,往下瞅了一眼。冰川融化后使周围形成突出的山崖,而我就站在上面,只能看到不见底的深渊,对岸对称的崖壁,证明我的判断是对的,危险就在脚下。在去大本营的时候,走在冰川里听过一样哗哗的碎石声,我不会也随着滑落碎石一起滚下吧。往眼一看,这条的冰川到这里和右侧石壁后的另外一条冰川,汇集在眼前继续延伸,远处还有几条冰川,就像河流入海前冲击成的三角洲,在此汇合后,流入汪洋的大海。这无边无际的冰川场景,让我置身于动画片《冰河世纪》般的卡通世界。世界屋脊确实有这样神奇的地方,真是沉静的冰雪天堂,冰冻过的伊甸园,通往天庭的升降梯,一切让我不敢相信,是在做梦吧。 静静的站着,灵魂脱壳似的发呆了5分钟,看到远处天空最后一丝夕阳,才反应过来,我必须原路回去。这时很小心的退后几步,生怕用力踩塌了脚下的石头,掉到冰川里去。救生的本功能让我猛的一转身,往来时的方向飞奔起来,真的被吓着了,连腰包里的相机都没敢拿出来,遗憾没有留下照片,见证一下神奇。我根本不敢想象这场面,是真实的存在的,此时此刻,它依然在那,只是很少被人发现。几万年前的冰河纪以来,大地原来就有这般浩瀚的景致,平常生活在世俗中的人们,永远也不会知道。或者2012未来世界末日后,我是唯一活着站在这的人,代表人类这种动物,爬到这里,发现真相,留下最后一眼的无奈。我这样一个普通的人,怎么配的上有这种经历。脱掉了虚荣的伪装,撤去了生存的面具,看清楚自己赤裸的生命。房子,金钱,美女,权力等等追求的一切都是假象,短暂的生命也不过是脚下的碎冰,50年以后必然消失。几番感慨过后,生活还要继续,一个完全纯洁的人,在这个肮脏的世界里,只能是个疯子,还是往回跑吧! 10分钟后,天逐渐黑了下来,我边走边开始评估自己的装备,如果万一回不去,住在野外存活的可行性有多大?只有抓绒睡袋,周围没有树或者巨大的岩石挡风。而我又只有一次在崂顶混帐的经历,可以说没有任何野外生存能力。这时想起,我是沿右侧的山边过来的,只要咬住牙往前,再走1个小时就会得救的。人的潜能是不可知的,此时自己生起无穷的体力,拼命的向前求生,顾忌不了脚下的小溪和石头,早就不用看来时的路了,简直就是在草上飞。天黑后的山里格外的冷,幸亏没有大风,雾气也悄悄散去,月光下还能看清前面的方向。悔恨自己出来,没有带指南针和买当地的电话卡,真出了什么意外,老婆会骂死我的。家人并不知道我来EBC,说了他们也不知道是什么,其实没来尼泊尔之前,我也不知道。好在我一路上运气超好,坚持走到了这里。我绝不能放弃行走,一定会得救的,如果我成功回去了,这是我30岁前唯一可以自豪的事情。选择间隔年里,走这种自虐的旅行,也是给失败的青春,留下最后的荣耀吧。在我精疲力竭的时候,远处隐约的灯光闪现出来,我通过自己的努力得救了。 我几乎是爬到山风住的旅店。当我敲开门进去的时候,一群老外们,坐在火炉旁惊讶的看着我,他们好像在说:“你怎么这样狼狈呀”英文我是听不懂得。我着急的打量着周围,终于看到了山风,惭愧的想让她收留我住在一起,只为节省点房费。这时我吝啬抠门的本性暴露无疑,别人不会理解我辞职来的尼泊尔的心情。我时刻提醒自己不是来玩的,放弃工作,放下责任,回去半年内还要花家里的积蓄过日子,每一分钱都要更有价值。我看的出山峰真的生气了,像是老婆在埋怨我的狠心,爱答不理的说:“你这是怎么了,怎么又回来了”我有种特冤的感觉。喝了口热水平静了下来,我把迷路的经历讲述了一遍,这才勉强原谅了我的背叛。第二天,我留下200卢比独自一大早又走了,因为我知道FOX还在等我。女人们,请原谅我的自私和狠心吧,后来我在加德满都决定不继续跟FOX去印度了,希望以后不会再有这样鲁莽和自私的旅行了。此贴献给我心爱的两岁女儿。有一天她长大了,喜欢上旅行来8264分享快乐,也许会看到吧。l 开始向珠峰脚下前进。。。 请站在照片里,用心去感受。。。《未选择的路-弗罗斯特》黄色的树林里分出两条路可惜我不能同时去涉足我在那路口久久伫立向着一条路极目望去直到它消失在丛林深处但我却选择了另外一条路它荒草萋萋,十分幽寂显得更诱人,更美丽虽然在这两条小路上都很少留下旅人的足迹虽然那天清晨落叶满地两条路都未经脚步污染呵,留下一条路等改日再见!但我知道路径延绵无尽头恐怕我难以再返回也许多少年后在某个地方我将轻声叹息将往事回顾一片树林里分出两条路——而我选择了人迹更少的一条从此决定了我一生的道路即选择勿回头。。。 单反D90照片大于2M,首次发帖不会处理,先发卡片机照片,请见谅!第一站开封主要游览了大相国寺院,早上抢到了沙发。 第一次背着包在马路上走,还真是不好意思。第一次发帖还是用照片说话吧。 佛日增辉 塔有九层 缸是开封府的 行程第一天就看到释迦摩尼,难道知道我要去蓝比尼,呵呵 。遇到了个长者说办个波依佛门的证可以天下寺院免费,比导游证好事,它怎么知道我有导游证呀 八角琉璃殿中心亭的一尊银杏木雕千手千眼观音像,更是蜚声海内外。这尊雕像高达7米,像分四面,每面分四层,各雕手臂千只,精美之极,雕造于乾隆年间(公元1736-1785年),历时500多年,工艺之精,造型之美,举世无双,极为珍贵。 方丈门前的麒麟急事慢做 很有禅意 日本真言宗的开山祖师弘法大师空海,于唐德宗贞元二十年(公元804年)曾居于大相国寺内。他学问渊博,且精通汉文,参照中国草书偏旁,创立了日文字母"平假名"并作《伊吕波歌》传世至今很贵的罗汉餐,后来在蓝比尼中华寺赶上水陆法会免费吃了7天,我佛缘不浅呀心愿要晒起来的这木头好像是化石 什么时候能发完行程走了3个月呢先睡觉了我的珠峰EBC全程徒步用时22天,值得期待呀 哈哈发完帖子回头再看,一切都很简单了。感谢大家的捧场,原本只为借帖子保存照片,后来看到有朋友关注,开始写一点感想。以前每天关心看帖人数的增加,有点炫耀的激动。帖子结束后,在东南亚旅行离开了2个月,回来后看到并没有跟帖开始有些失落。其实旅行总有结束的一天,帖子也总有被遗忘的一天,自己的经历才是最珍贵的财富。我会坚持丰富帖子的内容,对自己和观众负责 呵呵。 龙亭公园 北宋开国皇帝赵匡胤陈桥兵变后,把这里作为皇宫。 地上的现实地下的往事 对面的驴肉汤很棒 延亭观殿内有位神婆子说我是秦二世投胎 故能玄虚 9月26日出发D3 登封少林寺,先上照片导游证被拒,幸运的是找到旅游团队扮演全陪逃票成功。 上面的招式是出门前看别人帖子里学的姿势。少林寺威震武林,我真的来了! 山东有孔庙;河南有少林。 到处都是碑林 此碑是留给我的吧,写我一生丰功伟绩,现在看不到是因为我活着。 呵呵好 达摩和玄奘是我最敬重的两位高僧本人是位滥竽充数的基督徒,在此只能半蹲表示对佛的尊敬。想起歌曲金鱼与木鱼,选择到此的无数高僧,敲击木鱼的声音回荡在大殿中。。。 在此我已练成绝世武功,下少林必将威震武林。哈哈哈 旅游让我走火入魔了吧。 少林寺感从身受,上午游览寺庙和塔林,下午缆车上少室山,时间紧张犹豫过去达摩洞,旁晚还是从少林寺傍的小路上了达摩洞,在此有所顿悟。上山的路上看到路边的杏树,索性用登山仗打果玩耍,来到达摩洞时随手捐了10元平生第一次功德,老僧尼见我疲惫送我苹果解渴,登山顶看达摩雕像,回来把杏留于洞口还礼,下山时悟出合理的行走方法,往山门跑的精疲力竭,天已经全黑被困少林景区,最后一位出景区。刚谈好价钱包车回县城, 最后一班公交8路空车拉上我一个人回旅馆 ,运气真好。 此事的感悟: 1、 万事皆有因果,多种善因必得善果。 2、遇到困难慢下脚步静心思考总有方法。3、贪心的游览差点因小失大,旅行不要太追求完美。 我也不提倡这种自私的旅行,抛下老婆孩子自己闲游野鹤。这次冲动是萌发自心底的叛逆,领导同事们都非常的吃惊。更新的旅行还将继续,3月12日出发带上老婆穿越马泰老柬越54天!燃放出精彩。未来就在脚下,未来不可预测,只想自己既然选择就做好再说吧。这张照片是在EBC返程的时候拍的,珠峰脚下留下过我的足迹。本次行程:青岛-开封-登封-洛阳-华山-西安-延安-银川-阿拉善-兰州-西宁-青海湖徒步-格尔木-拉萨-樟木-加德满都-EBC-博卡拉-蓝比尼-加德满都-拉萨-青岛 全程约3个月 花费6000元 这是傍晚武术学校的同学会爬山练功的地方。 达摩洞是坐禅悟道的最好地方。 9月27日 出发D4 嵩阳书院 嵩山登山前有段公路,我的动作还准吧 发照片让自己回忆一下呵呵 写游记要对大家负责任,慢慢写点等可以见人了,一定邀请大家拍砖。 能看出树杈上有3个菩萨吗? 9月28日 出发D5 昨天晚上冒着大雨做大巴到达洛阳,背着大包坐公交车找旅馆,找到第一次漂泊的感觉了,最终在牡丹园找到20元一间的旅馆.早晨雨中的白马寺充满诗意。 寺院大多是不让拍照的,释迦摩尼创立佛教时还不让拜佛呢,规矩是人订的冒犯之处请原谅。十八罗汉太精妙了 故宫赠给寺院的一级文物,简直傻眼了。([]
李秀慧
从贵州回来半个多月了,整整一个月的跋涉和游览,乘坐火车汽车一路奔波,经常忍不住在山清水秀的地方徒步旅行,总行程计10000公里,其中:乘坐火车里程8300公里,汽车里程约1400余公里,徒步里程约250余公里,还有市内交通若干。 一个月中,看到得太多,想到得太多,得到得太多,一时难以品味和消化,以至于兴奋的情绪久久未能平静,迟迟无法安下心来写游记。可好多朋友天天追在后面催债,只好打起精神,努力成文。 这次贵州旅行全是乘坐公共交通,在近一个月风雨兼程的旅途中和其后近两个月撰写游记的日子里,我一面欣赏贵州秀丽山水的旖旎风光和奇异民俗,一面努力寻找与其相关传的传奇典故和古今传说;一面踏访各地的文物古迹和红军长征的红色旅途,一面费力探寻其背后遗留的时代碎片和历史烽烟,希望让这个帖子不仅仅简单地展现一次旅游过程和几张美丽图片,更能告诉朋友们这些图片后面的传奇故事和厚重历史,使一篇游记在时空上有所突破,变得更有厚度,更有伸展性和可读性,让朋友们通过这篇帖子和我一样能了解更多,收获更多,也为自己在未来重读这篇帖子的时候,给自己留下更多的时空记忆,所以我给这篇游记起了个目就叫做:跟老山羊穿越时空游贵州——访旖旎风光奇异民俗后的传奇典故;寻文物古迹红色旅途上的历史烽烟希望大家都能喜欢。此次出行贵州部分行程如下图: 出行时间:9月13日晚22点从沈阳出发,10月13日下午15点回到沈阳,正好一个月。具体行程及到达当地的时间为: 沈阳(0913)—安顺(0916)—兴义(0918)—安龙(0921)—贞丰(0921)—黄果树(0922)—安顺(0922)—织金洞(0923)—贵阳(0923)—镇远古城(0924)—凯里(0925)—朗德(0926)—凯里(0926)—福泉(0927)—麻尾(0927)—大小七孔(0928)—三都(0928)—榕江(0929)—从江(0930)—肇兴(0930)—黎平(1001)—隆里(1001)—锦屏(1001)—三门塘(1002)—远口(1002)—天柱邦洞(1002)—贵阳(1003)—青岩古镇(1004)—南江大峡谷(1005)—开阳(1005)—遵义(1006)—仁怀(1006)—茅台(1007)—习水(1007)—大同古镇(1007)—大足(1010)—重庆(1011)—沈阳(1013) 说起此次的贵州行,本来是去年的旅行计划,但去年8月份,当年和我一起走川藏的哥哥(参见我的帖子《兄弟写行走川藏》https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html)突然发现罹患癌症,半年后竟不治身亡。 在哥哥最后的日子里,我放弃了计划中的旅行,抛开了工作,一直在医院陪伴左右,亲眼看着原本天性乐观、身体健壮的哥哥受恶疾折磨,一点点失去生活的乐趣和生命的活力,体重从80多公斤在不到半年的时间里就瘦的皮包骨头,最后油尽灯枯,离我们而去,深深感受到在恶疾面前,渺小的人类那种无助和无奈。 送走了哥哥,我更加体会到人生的短暂和脆弱,更应当保重身体,享受生活。正像我的一位朋友在今年中秋给我发的短诗所写:一年转眼又中秋,荏苒光阴似水流。把盏临风思爱友,隔窗对月寄情酬。人生短暂有终点,世事纷繁无尽头。莫让功名空误己,今宵不享待何求? 哥哥生前,曾一直盼望我能尽快退休,希望我退休后能和他一起继续享受旅行全国的乐趣。可这一愿望,竟然终成遗憾! 哥哥去世后,我跟嫂子要来了一直伴随哥哥旅行的佳能SD1400相机留作纪念,并承诺带着它继续今后的旅行生活,让相机代替哥哥观看和记录美丽的祖国山河。于是,今年9月,我带着哥哥遗留的相机,开始了筹划两年的贵州之行。 为什么选择去贵州旅行? 在全国众多的省份中,有几个是我从未涉足,甚至从未路过的省份,贵州就是其中的一个。对这个人们传统观念中天高地远的蛮荒之地,我一直没有太多的关注,也知之甚少。 其实早在2002年我第一次开始自助旅行去凤凰,在租了一辆自行车去阿拉营镇的黄丝桥古城时,知道再前行几里地,就可以进入贵州省,那时就在心里埋下了有朝一日要去这个夜郎国度一探究竟的愿望。 然而,十年中,尽管我每年都要出外旅行,甚至先后去了越南和泰国,而贵州省却一直没有列入我的旅行计划之中,这个美丽的旅游大省也一直没有留下我的足迹。 直到去年,我终于把远行的目瞄向了这里。 为什么要去贵州旅行?一句话两句话说不清楚。在我搜集资料的时候,看到一位贵州朋友写的文章,似乎可以较全面的回答这个问,让朋友们对这个美丽神奇的地方有一个全面的了解,故转发到这里,供大家参考(此篇介绍文章中的插图均来自网络,特此说明):原文地址:https//blog.sina.com.cn/s/blog_70f15b1c01017rpx.html贵州:美丽神奇的公园省,自驾游、户外运动的天堂贵州游侠 贵州有着非常宜人的气候,零度以下及三十度以上的气温很少出现。一月份平均气温摄氏四到九度,七月平均气温也只有摄氏二十三度至二十七度之间,夏无酷暑,冬无严寒。地震、台风、海啸及较大的洪水等自然灾害与贵州无缘。贵州境内植被十分茂盛,一年四季到处都是郁郁葱葱的景色。贵州大小江河、溪流遍布,湖泊水库众多,随处可见青山绿水、奇峰绝壁。风景名胜、文物古迹遍布全省各地。一年四季都适合休闲旅游、探险猎奇。 贵州的大小瀑布成千上万,形态各异,美不胜收。除了气势磅礴响声震天的黄果树瀑布和十丈洞瀑布外,有的纤细绵长飘飘洒洒,有的几个瀑布叠成一串浩浩荡荡,有的多个瀑布排成一排各显风采。有的从悬崖半腰洞中喷涌而出如巨龙下山,令人目瞪口呆。荔波小七孔景区十二公里就有瀑布六十八个,兴义市马岭河峡谷六公里内也有瀑布几十个。中国十大瀑布水帘洞之一的穿洞河瀑布,在其五十多米长的瀑下居然贯穿着一条水帘洞,从古代起就成为道路的一部分。黄果树大瀑布 贵州的溶洞也是成千上万,除了被作家冯牧称为:“黄山归来不看山,织金洞外无洞天。”的织金洞、总长达一百一十公里的双河溶洞外。有一眼望去如一轮明月挂在山间的穿洞,有曲折盘旋绵延几十公里穿州过县的长洞,有洞中有洞、洞上有洞、洞旁有洞、洞洞相连,使整个山变空了的空山洞。有如戟似剑的石膏晶洞,有的水中有洞、有的洞中有水、有潭、有暗河激流,还有许多古人类居住过的山洞。有电影[云雾山中]土匪盘踞的窗子洞。有关押张学良、杨虎城的麒麟洞、阳明洞、玄天洞、有在洞口修筑城墙,在洞中躲避土匪战乱的堡垒洞、有在洞中建有飞机发动机制造厂五层厂房的高大洞穴,有洞中吹出狂风的风洞,惠水的波云洞旁一个小洞会吹出寒冷的风,即使是盛夏你也不敢在此久留。有上万个燕子盘旋其中的燕子洞,蝙蝠居住的蝙蝠洞,。溶洞中景色各异、美丽绝伦。任你打开想像的空间、用尽赞美的词语,也无法形容它的美妙和神奇。织金洞 贵州还有很多天生桥,大方青虚洞天生桥高大宽敞,桥下曾拟作为飞机库和跑道,蒋介石曾在桥洞下宴请过两千多人。黎平天生桥拱型规整圆滑,跨度一百一十九米,桥宽百米,堪称世界之最。瓮安仙桥居于高山之巅远望如天桥一般,有许多天生桥已被作为公路桥使用, 纳雍的九洞天、大方的八洞天更是由多个天生桥组成。湄潭的百面水有二十一个天生桥。黎平高屯天生桥 贵州现存的古代石建筑繁多,现存有数十个结构严谨、造型优美、雕刻精致的石牌坊,有数百个巍峨屹立的古石塔及佛教塔墓。上千个美丽古朴形态各异结构不同的古石拱桥、石墩石梁桥及石桥上有屋、有亭的花桥。有数百个建筑宏伟、规模宏大、雕刻精良的古石墓葬。数百个建在山间险境的军事城堡、营盘,均为巨石建成,有石拱门、房屋、仓库、地道、暗堡工事,最大的营盘面积竟达十平方公里。还有许多石墙石瓦石铺地面的古老的村寨。绥阳的石房子堪称石建筑的精髓,整个建筑全由精石料榫接而成,所有的柱、坊、梁上都有精美的雕刻,甚至连衣柜、水缸、台案等都是由石料精制而成。关岭的无梁殿,面积上百平方米无梁无柱,堪称一绝。石阡元代千工堰、瓮安明代梅花堰、遵义五百年雷水堰,兴义三百年石渡槽,作为几百年前的水利工程还在发挥着它的作用,平坝的天台山五龙寺建在绝壁尖顶,被称为石头建筑的绝唱,令多少古建筑专家为之倾倒。许多上百年的石碉堡还屹立在大小寨堡中。天龙屯堡—天台山伍龙寺 贵州河流大都流淌在幽深的山谷间,有乌江、清水江、南盘江、北盘江、都柳江、赤水河等较大的河流,还有数不清的支流和小溪,河水清澈,河道蜿蜒,落差较大,景色优美,水质极佳,可用于漂流的河流有八百二十条,已开发漂流的河道就有四十多条。还有数不清的阴河暗流,时明时暗,妙趣横生。北盘江大峡谷及北盘江大桥 贵州有着难以数计的古树名木,直径数米、树龄几百年的各种古树分布在全省各地,树龄千年以上的古树也有几十颗,最大的藤类植物的直径竟达半米。被称为植物活化石的桫椤在黔西北成片生长,硕大的古树被当地人民敬为神灵,从而得到精心的保护。站在苍劲挺拔、饱经风霜的古树下,你也会对它产生深深的敬意和发自内心的喜爱。 在横跨在大小河流和溪沟上的上千个古代桥梁中,除了前面提到的石拱桥、石梁桥外还有各种结构的古朴的木制凉桥、板凳桥、充满了古代人民智慧和勤劳勇敢精神的竹索桥、藤索桥、用竹杆连接两岸树木形成的竹杆桥、以伸到对岸的树根为梁的树根桥。以铁链固定在巨石上连接两岸形成的铁索桥。以砖为料的砖拱桥,以石为墩以木为梁的木梁桥,将石料固定排列在水中形成的汀步桥。无一不以其原始、古朴的风貌展现在人们的面前。反映了古代劳动人民的聪明才智。荔波小七孔古桥 古老的建筑在贵州也非常多,有许多规模宏大雕梁画栋的寺庙、庄严肃穆装饰精良的家族祠堂、极具异域风情的清真寺,庄重的书院、豪华的他乡会馆、宽敞富丽中西合璧的豪宅、占地宽广建筑宏大的土司衙署、庄园,精美适用雕刻精致绘画精良的古民居、在施秉一个十分偏远的小山村居然有着几十家高封火墙的豪华徽式建筑。镇远青龙洞古建筑群占地面积达两万二千平方米,单体建筑达二十五幢之多。位于安顺城内的文庙,始建于明洪武初年、占地十一亩,内存一对高大的透雕石龙柱为国内罕见,还有一面巨大的透雕石花墙及两座精雕石牌坊,如此精品在城市中得到完好的保存,堪称奇迹。镇远青龙洞 贵州境内还保存有几十段数公里长的古驿道,这些古驿道均为石板或石块铺筑,经过数百载风雨的洗礼,已经非常光滑洁白,古驿道上有驿站、关隘城楼、烽火台、屯兵堡垒。古桥古树。三国时期关羽之子关索修建的关索古驿道留下了一路的遗迹和多少神奇的传说。巾帼英雄奢香夫人修建的龙场九驿还一段段残留在乌蒙山脉上,一座座古桥为你讲述着一个小女子的博大胸怀。从孔明塘、孔明山、诸葛洞、诸葛峡、孟获屯、双泉寺等三国遗迹中似乎还能感受到历史的硝烟。青岩古镇定广门前古驿道 在贵州各地都有着众多的古代达官贵人、文人墨客留下的摩崖石刻、摩崖造像、岩溶造像、古碑刻、岩画及被称为写字岩的古代文字遗迹。关岭的红岩碑留下了难以破解的千古之谜,反映了贵州丰富的历史文化底蕴。贵州摩崖石刻 贵州古代各民族的墓葬也非常奇特:苗族的洞葬是把棺木集中存放在两面通风的岩洞中,水族是将遗体放入用精制石板做成的三层棺木的下层,而将其日常用品及粮食放入上面两层,以供主人“享用”,并在石板外面刻上花卉及主人生平经历的图案及文字。还有一种崖墓是在垂直的岩壁中间开凿出墓室将棺木放入,然后安装石门。满族墓葬则是将土坟用料石封包,在料石表面雕刻精美的图案及文字,并修筑高大的墓碑及宽敞的拜台。近年又发现花溪一个岩洞里有用一段整木料凿成的棺木,彝族的向天坟被称为中国西南的金字塔。夜郎王的坟墓则像一个卫星接收天线。贵州古墓 许多曾经走出家乡的贵州名人的墓葬也保存完好,如贵阳的李端棻,曾任清朝礼部尚书,是北京大学的首倡者和戊戌变法的幕后领导人。黔西的李士杰,廉洁勤奋,官至兵部尚书。思南的田仰为明清两朝兵部尚书。思南的郭石渠,任清朝监察御史,勤政廉洁、关心农民疾苦,力遏吏治弊端。曾任山东巡抚、四川总督的织金人丁宝桢重视海疆的巩固和枪械的制造,关切黄河的治理、打击贪官污吏、关心民众的疾苦。凯里的孙应鳌曾任多种要职,被提任工部尚书而谢绝。在家乡著书人。都匀人扶纲曾任明朝最后一任礼部尚书、兵部尚书,忠君爱国,将被吴三桂杀害的永历皇帝遗躯迎回,安葬在自己的家乡。黎平何腾蛟曾任相当于现国防部副部长的兵部右侍郎,明朝灭亡后宁死不屈,自缢身亡。遵义的黎庶昌从光绪二年起就先后担任清政府驻英国、法国、德国、印度使馆参赞,并两度担任驻日使馆钦差大臣。普定人任可澄曾任云南、贵州省长及北洋政府教育总长。花溪人刘清曾任山西巡抚,曾千里迢迢将油茶树苗带回家乡,开发家乡的油茶生产。息烽的明代贵州都指挥使李孟明曾将鞭打奢香夫人的马哗捕押进京。凯里的石邦宪曾任明代贵州、湖广总兵。这些贵州人民的优秀代表永远受到家乡人民和全国人民的尊重和敬仰。他们的陵墓也是记载历史的一页。贵州古墓 由于喀斯特地貌的影响。贵州有着非常多的奇妙的泉井,有的像串串葡萄从井底升起,有的似颗颗珍珠浮出水面,有的如有人控制般一日三潮、一天五涌,还有的一有响声就马上涌出。施秉的双井相隔百米一黑一白。修文的三潮水迎接过无数的名人轶士。荔波的永济泉井低于地面十米,取水要从精美的拱券下沿阶梯进入。丹寨的打鼓井每隔几分钟就会涌出水流,并发出轰隆隆的响声。许多泉井的水下长满了各种颜色的水草,终年青翠诱人。遍布在全省各地的温泉,含有多种矿物成分,非常适合人体需要。 贵州还保存着非常多的古城墙和古城门,贵阳青岩古镇、锦屏隆里古城、黄平旧州古城等保存完好,它们以虽然苍老但依然坚固的身躯,屹立在贵州城乡的大地上。隆里古城 贵州也有十几处美丽的石林,如兴义泥凼石林、修文的回水石林、福泉仙桥石林、瓮安草塘石林、德江石林、思南石林、习水岩寨石林、凤岗天桥石林、赫章韭菜坪石林。还有非常多的奇妙的石柱、石龙、最神奇的贵阳鬼架桥以其纤细规整而实在令人难以相信为大自然所造。梵净山的蘑菇石、玉屏的万卷书崖、织金的三叠石、独山的翻天印、拗拗石;三都的晴雨石、猫石;下蛋岩,仁怀的石球、石头开花;贵阳的船石、老奶石、高坡飞来石;赫章的倚稳石、福泉高石头、平塘卡腊石笋、甲青奇石滩;惠水望郎回、大方石舟、印江的大圣墩、三穗的耗子岩、都匀幻影石、玉玺峰、五色擎天柱;长顺的白水牛、剑河的夫妻岩、丹寨的石龙、湄江的宝石坛、贞丰的双乳峰等等,不枚盛举,无不令人啧啧称奇。梵净山蘑菇岩 贵州保留着许多近代省内外历史名人的故居:兴义国民党军政部长何应钦故居、贵州护国运动的领导人、民国交通部长王伯群故居;贵州督军、省长刘显世故居;安龙五省联军总司令袁祖铭故居;赤水、桐梓贵州省长周西成故居;桐梓贵州省长王家烈故居,黔军副军长蒋在珍故居;赤水黔军副军长候之担公馆;贵阳王伯群故居、贵州省长毛光翔、王家烈故居;安顺中共中央秘书长王若飞故居,国民党宪兵之父、贵州省主席谷正伦故居;荔波中共一大代表邓恩铭故居;铜仁红二军团主要创始人周逸群故居;天柱武昌起义前些督战指挥官王天培故居;贞丰被称为:民国十八年、贵州十八子、省长十八天的短命省长李晓炎旧居;镇远革命先驱周达文故居;花溪清朝状元、康熙字典编纂者周渔璜故居等,豪华气派的旧居,留下了历史的瞬间。王若飞故居陈列馆 作为日军侵略中国的最后一个省,贵州也有许多抗日遗迹:在进入贵州的黎明关古隘,日军三千多人受到国军一千五百余人的顽强阻击,三天三夜日军死伤二百多人。古隘古道和日军焚尸处犹存,在荔波的永康穿洞日军又受到抗日军民的抵抗,日军死亡二百多人。从黎明关到县城不到四十公里的路程日军受到军民多次阻击,九天后才进入县城。另一路日军在来到三都九仟的石板寨时天已经黑了,日军见高高的寨墙如城墙般高大,未敢贸然进入,在墙下烧火取暖,被抗日民众打死打伤多人。独山的深河桥是日军进入中国的最后一桥,和引发中国全面抗战的第一桥卢沟桥一样,被记入中国抗日战争的史册。关押日军战俘的镇远和平村向世界讲述着文明礼仪之邦的待人之道。镇远和平村 许多名人在贵州留下遗迹:明代大思想家王阳明在修文阳明洞悟道三年,受到全球文人的尊崇。明代大旅行家徐霞客游览贵州,写下了中国旅游、地理、民族、历史的巨作:【徐霞客游记{黔游日记}】。清代旅行家陈鼎遍游贵州,写下了【黔游记】,记载了“五百里观音洞”等多处景点。黄果树景区的徐霞客塑像 明清武将吴三桂在贵州多次征战,留下了众多的古战场遗迹和传奇故事。明朝的第二个皇帝朱允炆在靖难之役后,传说来到云贵,在贵州许多地方如息烽的西望山盟誓碑,长顺的白云山,贵阳的茶饭寨、太子桥,清镇的灵永寺、云峰山,威宁的龙隐洞,平坝的高峰山寺,赫章的倚稳等地都留下了许多传说和遗迹。主张抗日的国民党高级将领张学良、杨虎成被关押在贵州贵阳、开阳、修文、息烽、桐梓等多个地方,都留下了深深的印记。南明永历皇帝在安龙称帝,留下了王子坟、十八先生墓等遗迹。清朝重臣张之洞及其父兴义知府张锳在贵州多年也留下了很多令人追忆的遗迹。明朝最后一个皇帝永历的皇宫(安龙县城) 贵州有十余个世居民族,有着丰富多彩的文化艺术和奇特神秘的生活习俗,在黔东南苗寨中至今还保存着二百多座花桥鼓楼,黎平县现有三百七十五座侗族鼓楼。苗族歌舞、侗族大歌、布依族座唱令人如痴如醉,各式各样的民居令人大开眼界,雷山西江千户苗寨,浩浩翰翰、层层叠叠,耸立于一面缓坡上。岜沙苗寨以配枪村民和镰刀剃头吸引了多少游人的目光。黎平肇兴侗寨挺立着四座鼓楼和四座风雨桥。贵州少数民族的服饰种类繁多美丽鲜艳,每套服饰都有一个美丽神奇的传说。每年一千多个丰富多彩的民族节日更是引人入胜。侗寨的花桥和鼓楼 贵州还有一些似洞非洞的崖洞,大自然在悬崖峭壁上开凿出一条条凹槽,贵阳下坝的岩底苗寨有一条几公里长的崖下通道、黄平浪洞岩数百米崖道在峭壁上盘旋,黄平飞云崖。被王阳明誉为:天下之山集于云贵,云贵之秀萃于斯崖。 贵州的山有拔地而起的险峰绝顶、有奇形怪状的山巅石峰、有美丽鲜艳的丹霞赤壁、有洁静如洗的白岩,施秉与石阡交界的佛顶山海拔高度一千八百七十米,其南坡长满一人多高的茅草,阳光普照炎热如夏,而北坡则古树茂密藤萝交缠、皑皑白雪寒冷似冬。贵州最高峰韭菜坪海拔二千九百米,山巅绿草茵茵、一片片碗口大的紫色韭菜花迎风怒放、一堆堆洁白的石林傲然挺立。兴义万峰林群峰耸立,被旅行家徐霞客誉为:天下山峰何其多,唯有此处峰成林,杭州中国名胜专家刘延捷的词是:桂林山水甲天下,兴义峰林甲桂林。铜仁梵净山、施秉云台山、雷山雷公山、贵阳黔灵山、息烽西望山等无不以其雄奇险峻、古木苍翠及古老的宗教遗迹令人迷恋。荔波茂兰原始森林,是地球同一纬度仅存的绿洲,木本、草本植物十分丰富,山中溶洞、奇泉散布,古道沧桑、古木藤蔓纠葛、一颗颗独立生长的树木和草地构成了一幅典型的非洲风光。毕节地区的百里杜鹃林各种颜色、各种花形的古老杜鹃花在绵延百里的山坡上怒放。黔北竹海浩瀚、桫椤茂盛。赤水丹霞奇观兴义万峰林 贵州红色旅游资源也十分丰富,除了举世闻名的遵义会议系列景点外,四渡赤水、娄山关、江界河渡口,黎平会议、猴场会议、梯子岩战斗、川滇黔省革命委员会等遗址。息烽集中营、荔波红二军会师遗址。印江木黄红二、六军会师地等都得以完好的保存。黎平会议纪念馆 贵州的水塘、湖泊、水库非常多,景色也都十分迷人,有海拔两千多米的威宁草海、都匀斗蓬山天池、习水天池、榕江变色塘、安顺龙宫旋塘、剑河呈放射状水纹的雷打塘等,众多水电站形成的千岛湖悠长蜿蜒,风光迤逦,红枫湖、百花湖以其面积大、岛屿多、水光山色迷人著称。众多的湖泊不仅可以进行各种水上运动,湖畔还是你、垂钓、露营、篝火晚会、烧烤的极好场所。百花湖景色 贵州有许多大小天坑,息烽的圆通山天坑疑为陨石冲击所至,罗甸的董当天坑、惠水的毛家苑天坑、务川天坑、平塘的塘边天坑、清镇的暗流河天坑、习水的小桥天坑等均为喀斯特地貌。 贵州还有很多高山草原,如龙里草原、贵定草原、威宁草原、赫章草原、六枝夜郎草原等,在千山万壑的云贵高原,一片片大草原神奇地展现出风吹草低见牛羊的内蒙景色,令人称奇。 贵州有许多高差极大、幽深狭长的大峡谷,狭窄的一线天、猴跳岩奇特神秘,雄奇的石峰石柱、古老的植物构成茂密的植被贯穿峡谷,泉水遍布,非常适合徒步穿越和露营。随处可见的悬崖绝壁,是攀岩的极好场地, 贵州许多处于原始状态的高山密林、峡谷溪流以及神秘的洞穴,都非常适合进行登山探险、探洞溯溪等户外运动。马岭河大峡谷 许多近现代的矿洞遗址也值得一游,如万山、修文的汞矿,水城的铅锌矿,晴隆的石膏矿等。 贵州一些现代建筑也值得驻足一看,如随处可见的大小不同、结构各异、姿态万千的公路桥梁组成了中国桥梁的博物馆。而各式各样的大小水电站则是中国水电工程的博物馆。桐梓建于四十年代的天门河水电站,已经运行了六十多年未曾大修过。猫跳河短短几十公里的河道中密布八个结构不同的水电站。坝陵河大桥 贵州的各种美食小吃十分丰富,不论你走到哪里,都有令你开胃难忘的美味佳肴。 贵州,三里一景、十里一貌,沿途风光也处处奇妙,如你开着你的越野车游览贵州,景点最少的县也够你玩满一天,而景点较多的县你三天也玩不全。而且如上所介绍的景点绝大部分都没有开发,不但不收门票,还是你们独自游玩的:“私家花园” 贵州:美丽神奇的公园省,自驾游、户外运动的天堂。来吧朋友,你会迷上它、爱上它的。 看了贵州侠客的这篇帖子,我对即将开始的贵州之行充满了期待。 按计划,我在出发前20天上网定火车票。本来原来的计划是从沈阳到重庆,经重庆去遵义,在遵义开始我的贵州之旅。可沈阳去重庆的火车是从哈尔滨发车,网上不出售沈阳出发的卧铺票,这让人很无奈。后来查到有一列从长春出发去昆明的火车经湘西过贵州,可以在网上定卧铺票,于是决定改乘这趟车。本来,如果从少走冤枉路起见,第一站应当选在贵州镇远,可这趟车到达镇远的时间不好,是下半夜的1点34分,于是只好继续往前坐,到安顺下车,因为这趟车到达安顺是早上的6点47分,正好开始新的一天。只是这样一来,我的乘车时间将长达56小时,跨越3300公里,无论时间还是距离都创下了我最长的一次单次乘车记录。 9月13日下午下班后,我去大东副食买了些熏鸡、火腿、方便面等食品水果,然后回到家里。 火车10点54分发车,晚上9点30分,我背起背包,走出家门。虽然出门就有公交车,我还是徒步向2.3公里外的沈阳北站走去。我喜欢徒步,尤其在这喧嚣散尽的宁静的都市秋夜,清风和煦,让人心旷神怡。都市漫步,既可以有效把控时间,又可以运动身心,享受生活,何乐不为? 半个小时后,我已经来到沈阳北站。整修改造了整整两年的沈阳北站终于全面完工,地下通道四通八达,宽敞明亮。出租换乘全部在地下对接。 走出地下通道,安检进站。来到候车室。等车进站。 火车正点进站,上车以后已经11点,关灯睡觉。 D1—D2(0914—0915):火车上 早上醒来,已经6点多钟,火车还没出山海关。 从沈阳和我一起上车的老爷子,87岁了,身体倍棒,自己上下中铺毫不费力,真令人羡慕。 原来,他是和闺女一起来沈阳探亲,儿子给买的回程票。13日晚上儿子送他们到火车站。到车站,闺女一看手里的票,竟然是14日的。因为着急回去,她连忙到售票处办改,还不错,竟然有票,不过原来的两个下铺变成了一个中铺和一个上铺,而且不在一个车厢。没办法,闺女只好把老头送过来,安顿好,然后回到自己的车厢。 记不清了,好像这个就是那老头的闺女。 乘坐56个小时的火车,对许多人是一种难以忍受的事情,对我则无所谓,在我看来,上了火车,它迟早会把你送到你要去的地方,所以,只管像在家一样,该干嘛干嘛。 虽然这条路已经走过了无数次,可我总是看不够沿路的风景。 正是新兵入伍的时节,很多车站都有新兵等待乘车去部队。这是在天津车站等待上车的新兵。 火车上的人们,消磨时间各有各的方法。年轻姑娘们最时尚的当然是玩手机。 车上的美女和美少妇还真不少。还有顽皮的孩子和慈祥的老人 这几位,分别是辽宁石油学院、中国石油大学和青岛石油学院毕业的大学生,幸运地被中石油聘用,被派到昆明参与前些日子引起很大风波的安宁PX石油项目。在火车上,他们小心地和一位当地的姑娘(下图)论证当地人对石油人的态度,担心群众闹事,生命安全得不到保障。 昆明姑娘说话语速极快,机关枪一样用本地话给他们解答。 火车一路行进,15日晚7点到达湘西张家界。这个地方我2002年来过,那是我第一次开始自助旅行,就是从那以后,我开始了迄今12个年头的自助游经历。 D3(0916):多云转晴 安顺—云峰(七眼桥)—安顺早上,睡醒以后,发现车停了,透过车窗,原来火车刚刚到达贵阳。7点整,火车晚点几分钟到达安顺。下车出站。 走出火车站,先找旅馆。 出火车站前行不远就是一个小集市,许多老乡前来卖菜。其中最引人瞩目的就是身着奇异装束的屯堡妇女。安顺地区,是600年前明王朝屯垦戍边的屯堡的密集分布区。 从贵州中部一直向西,再向西,就是云南。这是从内地通往这个著名的西南边陲最为便捷的途径。从600年前开拓的古驿道到后世修建的公路、铁路,都沿着这个方向不断延伸。 1902年,日本人类学者鸟居龙藏在贵州考察时,在安平县(今平坝县)郊外,看到几个打扮既有别于当时的汉族,又不同于附近少数民族的妇女,引起鸟居龙藏的好奇。向当地人打听:这是什么民族?一些当地人告诉他,这是“凤头鸡”。 第二年,鸟居龙藏的同事伊东忠太在安平也注意到这个特殊的人群。他问地方官员,官员回答是“凤头苗”。其实,所谓“凤头鸡”、“凤头苗”,就是地道的屯堡人。他们是当年江浙一带正宗汉民的后裔,是当年屯垦戍边的将士的妻女。所谓“凤头”,就是凤阳头,是600多年前明太祖朱元璋的家乡凤阳女人的梳头方式。 如今,600多年过去了,这些屯堡女人的装束依然保持着祖制,鹅黄色的长衣大袖,外围黑色的围腰,腰间系上一条彩色丝带。精致的花边透着江南刺绣的神韵。长发挽起用圆网罩于脑后,并且佩戴着玉簪等首饰。这些明朝皇帝朱元璋老家汉族妇女的正统装束“凤阳汉装”,屯堡女子一穿就是600多年。 据说“文革”初期,有造反派来强迫她们卸去“奇装异服”,可他们一走,女人们照样又汉装穿上身。 与外界长期的误判形成鲜明对照,屯堡人对于自己的身份有着清晰的认识,在安顺,哪怕是目不识丁的乡下农妇,你问到她什么民族,来自何方时,她都会毫不犹豫的回答你:“我们是屯堡人,我们的祖上是朱元璋‘调北征南’的时候来到贵州的。” 屯堡及屯堡文化和其背后的传奇故事,正是我此次来安顺旅行最感兴趣的东西之一。 走过集市,来到安顺汽车客运站(客运南站,安顺有好几个客运站——除了南站,还有西站和北站等等),在这里找个小旅店,安排住下。 安排好住处,放下背包,出去逛街。 本来按照原来的计划,今天准备去云峰屯堡景区,可昨天在火车上吃糖时,把嘴里的一个烤瓷牙牙套粘了下来,这下子吃东西非常不方便。必须得赶快修好,这是个大事情,关乎今后一个月的顺利旅行,所以我改变计划,今天先在安顺市内转转,顺便找地方修牙。 走出旅馆,走进车站对面的小巷,里面是一个很热闹的集市。还有一个小学校,一群孩子正准备上学。 在小巷转了一圈,回到南华路上,继续北行。 毕竟是南国,此时,沈阳已经秋雨降温,人们全副武装。可这里的姑娘们还是一身短打,看着就清爽。。 来到转盘塔山东路和塔山西路的交界处,这里有安顺的名山——西秀山,这是一座在平地间突起的石山,峻峭挺拔却并不太高,大约有三十米左右,山上有一座石塔,洁白如洗,塔身呈锥形六边体,七级,据说始建于1326年,是元代安顺三大建筑之一。 山下有绕山一圈的休闲公园带,很漂亮,上山有木制的栈道,沿栈道登上山顶,顿时视野开阔,小小安顺尽收眼底。 从山上看,山后有一座天主教堂,是一栋四合院建筑,很宽大,整个建筑似乎都是老建筑,但在礼拜堂的后面,竟然有一栋中式的亭阁式的建筑及几栋高大的中式砖木古建筑。 下山继续北转,这里可以看到西秀山全貌。 山脚下是一个小广场,一群人正在跳街舞。 中秋快到了,这里还准备举办月饼展销会。 小广场旁边,西秀山脚下还有一座寺庙,名为“圆通寺”。是两进的庙宇,据说始建于1352年,后来逐渐建成一组宏大的建筑群,曾排名安顺三大寺庙之首。但到“文革”后仅剩一座大雄宝殿,近年已经修复。 圆通寺旁边就是我在山上看到的天主教堂,这是一个四合院建筑,两厢是二层楼,正面是礼拜堂,墙面是用精石料砌筑成正三角形,顶部有十字架。 走进礼拜堂,麻雀虽小,五脏居全,很像那么回事。 看过了圆通寺和天主教堂,继续前行,来到有一个十字路口,这里正在进行路口改造。透过围栏,看到街区对面有一组古建筑,这就是安顺武庙。 安顺武庙是很有名气的建筑,原名慈云寺,据说始建于明洪武十五年(1382年),有600余年历史,原名寿亭侯祠,后改称关帝庙。清康熙五年(公元1666年)改建为武庙。在民国八年(1919年)因将关羽、岳飞合祀,又称关岳庙。但安顺人一直称其“安顺武庙”。 武庙大殿石柱堪称安顺各寺庙之冠,36根石柱全系整料白料石,柱间均用厚木枋穿斗连接,其选料之精,雕凿之实,连接之妙前所未有。整座武庙囿于地理,占地不广(仅3200平方米,为文庙的三分之一),但其规制齐备,布局精致,殿宇楼阁相得益彰,廊庑厅厢各呈特色,座北朝南之象观亦合武运之道。武庙泮池成八梭形,暗合八卦,此亦有别于其他古建筑,为武庙增色不少。大殿塑像有二,皆关羽像,一为坐像,一为行像。一殿二像且为同一人,此构思布局匪夷所思,为天下唯一。其柱联贴切有味:“兄玄德,弟翼德,德兄德弟;师卧龙,友子龙,龙师龙友。”([]
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